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 SOS MYDAY..... SOS MYDAY......

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jean-marie
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MessageSujet: SOS MYDAY..... SOS MYDAY......   Dim 1 Fév 2009 - 17:23

Franz, toi qui le roi du gros mono, je suis sur le point d'avoir trouvé la SR 500 que je recherche.....le vendeur m'indique que c'est une moto de 1982 sur laquelle a été fait récemment : 1 réalésage, 1 nouveau piston, 1 nouveau carbu neuf, y-t-il selon toi d'autres éléments à surveiller plus particulièrement sur ce type de moteur lors d'un achat ? merci beaucoup !! JM
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Monofranz
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MessageSujet: Re: SOS MYDAY..... SOS MYDAY......   Lun 2 Fév 2009 - 20:54

Salut Jean marie , content que tu ais trouver une SR qui te plaise. Le modèle 82 est le dernier millésime de la première période d'importation des SR en france. Un peu compliqué ? J'explique! La SR a été importée de 1979 à1982, puis de 1992 à 1998.( alors qu'elle l'a été en continu de 79 à 98 en Allemagne, d'où le nombre important de SR dans ce pays). Toutes les SR de la première période sont du type 2J4 et à partir de 79 ont des roues en alu moulé. celles de 92 à 94 sont du type 48T et de celles de 95 à 98 de type 3EB. Ces 2 modèles peuvent être équipés de freins avants à tambour ou à disque, alors que leurs roues sont à rayons. Celle qui te concerne doit être un modèle 2J4 à roues alu. Avant 80, ce modèle avait un allumage qui claquait facilement vers 35 000 kms, mais à partir de 80 le problème a été résolut. Le moteur est relativement costaud, et pour peu qu'il soit conduit avec doigté, il peut faire jusqu'à 100 000 bornes sans réalésage. En moyenne c'est vers 50 à 60 000 kms qu'un réalésage est nécessaire. Si la tienne est donc refaite, réalésage, changement de piston et segments, plus carbu neuf...Là plus de problèmes. Reste à vérifier , la transmision, qui souffre assez avec le couple du moteur. Vérifie aussi le niveau d'huile( dans le tube porteur du cadre). Pour la Corse, la SR est idéale. Vitesse au alentour de 80/90, elle est en plein dans son couple, tu passes tous les virolos sur un filet de gaz,et si ça grimpe,tu rétrogrades d'une vitesse pour retrouver ton couple. Avec ça elle est très fine, et avec ses grandes roues elle passe aussi dans les sentiers et les chemins creux.Ci joint deux photos de mes SR, si Serving le permet!!!
Amicalement Monofranz Wink



Modèle 48T de 92




Modèle 2J4 de 79 avec side Vélorex
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Monofranz
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MessageSujet: Re: SOS MYDAY..... SOS MYDAY......   Lun 2 Fév 2009 - 21:13

Dernier point Jean Marie, 2 sites pour les amateurs de monos Yamaha

http://500 xt le gros mono.bbflash.net

http://site.nico.free.fr/xt.htm

Amicalement Monofranz Wink
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jean-marie
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MessageSujet: Re: SOS MYDAY..... SOS MYDAY......   Mar 3 Fév 2009 - 7:52

Bjr Franz !! merci ENORMEMEEEENNNTTTT beaucoup pour ta réponse rapide ! la SR que je convoite est un modèle allemand de 1982, francisé, un frein à disque à l'avant et des roues à rayons, le réservoir a été peint en blanc et possède un monogramme YAMAHA en relief (pas le macarron, ni le décal yam, peut-être cela a-t-il été rajouté ?) elle est dans son jus, mais son propriétaire a justifié des réparations effectuées que j'évoquait ds mon message, ce qui me rssure ! bien sûr il faudra du travail pour la remettre dans l'état où son les tiennes (superbes !! Bravo !)
Ton message me rassure, je pense que la dernière ligne droite de la transaction peut-être entamée !! je te tiendrais au courant de l'avancée des choses ! Appel de phare de corse jusqu'à ta belle région - que je connais très bien, j'y ais habité - !! JM
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jean-marie
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MessageSujet: Re: SOS MYDAY..... SOS MYDAY......   Ven 6 Fév 2009 - 18:06

Franz, salut !! voici qq photos de ma future SR qu'en penses-tu ?
[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]
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jean-marie
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MessageSujet: Re: SOS MYDAY..... SOS MYDAY......   Ven 6 Fév 2009 - 18:07

Bien sûr, y a encore du boulot avant de la mettre ds ma chambre à coucher !!!
cheers
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jy-yamfjras49
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MessageSujet: Re: SOS MYDAY..... SOS MYDAY......   Ven 6 Fév 2009 - 18:17

ça va changer de la GS.... Rolling Eyes vas-tu y mettre des manchons à celle la Wink

_________________

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MessageSujet: Re: SOS MYDAY..... SOS MYDAY......   Ven 6 Fév 2009 - 18:32

http://www.royalenfield.com/bullet-classic/bulletclassic.html
Et moi quands je disais que j'aimais cette moto,disons le style cheers j'etais pas trop loin de la 500 sr
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jean-marie
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MessageSujet: Re: SOS MYDAY..... SOS MYDAY......   Ven 6 Fév 2009 - 19:18

VOUI J-Y, et je pense même y installer un toit comme sur les scooters C1 de BM !!!
cyclops
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MessageSujet: Re: SOS MYDAY..... SOS MYDAY......   Ven 6 Fév 2009 - 21:10

Salut Jean Marie, j'ai tout de suite vu qu'il te manquait la jupe derrière la selle. J'ai eu ce problème il y a quelques années et je l'ai résolut en en fabriquant une moi-même. Peut être peut tu la voir derrière la selle de la SR attelée.
Je te ferais prochainement des photos de la pièce. Je peux aussi te dire que depuis j'ai réalisé un gabarit pour les souder, et je me ferais un plaisir de t'envoyer une de mes réalisations en signe d'amitié.
Salutation Monofranz.
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jean-marie
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MessageSujet: Re: SOS MYDAY..... SOS MYDAY......   Sam 7 Fév 2009 - 8:23

Bien volontiers franz ! j'ai bien remarqué le détail de la selle, apparement elle n'est pas d'origine ? ou bien la pièce a été enlevée ? pourtant elle paraît solidaire de la selle ? j'ai surfé tout ce que j'ai pu sur les sites consacrés à la S/XT, je pense sans doute devoir par précaution et en tout premier lieu changer les roulements du bras oscillant : réputés très faiblards apparement eu egard au couple de la moto....j'ai noté qu'il y avait un pro spécialiste de ces monos à fegersheim : VD CLASSIC...le connais-tu ? pourrais-tu me conseiller pour la peinture du reservoir que je compte refaire à l'origine: à ton avis sur ce type -1982- etait-il noir et rouge avec yamaha inscrit en noir ou bien etait ce le bleu sombre avec des flancs clairs et le macarron de la marque ? par ailleurs penses-tu qu'il soit possible d'installer un second disque à l'AV ? Je me replonge dans mes docs ! Amitiés !

study
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le basque
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MessageSujet: Re: SOS MYDAY..... SOS MYDAY......   Sam 7 Fév 2009 - 18:37

elle est belle ta moto Monofranz et la blanche , avec un peu d'huile de coude devrait être très chouette ( hou ) aussi !
j'ai eu un XT 500 ( 1 u6 ) et un 600 SR . ce dernier avait un kit RAYER et elle donnait !
un bon gromono !
le XT était légèreent modifié : cadre HUSQVARNA 420 WR , réservoir d'huile sur le côté ( la XT a l'huile dans le cadre , pour ceux qui ne conaissent pas ) , plaque-phare et garde-boues PLASTEX , pneu AR NAN KANG 550/18 ( rabotage du bras oscillant et rajout d'un renfort en extérieur ); moteur passé à 550 cc et avec un petit coup de lime par ici et par là , j'atteignais 44 CV !
l'échappement modifié et chromé (pour le fun ) se terminait par un pot SIMSON
gain de poids de 28 kgs et une patate !!!
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jean-marie
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MessageSujet: Re: SOS MYDAY..... SOS MYDAY......   Sam 7 Fév 2009 - 19:17

Bsoir "le basque" :Pourrais-tu m'en dire un peu + sur ce kit RAIER ? Merci beaucoup !!
Question
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le basque
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MessageSujet: Re: SOS MYDAY..... SOS MYDAY......   Sam 7 Fév 2009 - 20:03

bonsoir !
le kit RAYER était un kit permettant d'augmenter la cylindrée des YAMAHA TY 125 en 175 ou 201 cc ; la TY 125 passée à 201 cc était plus légère que la 250 d'origine et plus puissante d' 1 CV
la DTMX 125 avait aussi son kit 175 et 200 cc . La XT et sa soeur SR aussi avait droit à un kit 600 cc
Je crois que JPX faisait son kit dans les mêmes cylindrées ; on en trouvait aussi chez les concess YAMAHA !

à l'époque 2000 f étaient demandés pour le kit 200 cc ; pour le 600 cc ....?..azheimer ?
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MessageSujet: Re: SOS MYDAY..... SOS MYDAY......   Sam 7 Fév 2009 - 20:10

Eh ma poule , je viens de faire un tour sur le site de Chris RAYER et ils proposent pleins de kits moteurs pour booster les moteurs ; même pour MZ !! Razz
et si tu es intéressé , ils sont à Valbonne dans le 06 !
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jean-marie
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MessageSujet: Re: SOS MYDAY..... SOS MYDAY......   Sam 7 Fév 2009 - 22:22

OK Thanks a lot !! je vais me renseigner....mais pour l'instant le budget retap est un peu réduit....n'empêche 45/50 CV avec une SR...ca laisse réveur !
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MessageSujet: Re: SOS MYDAY..... SOS MYDAY......   Dim 8 Fév 2009 - 7:43

jean-marie a écrit:
OK Thanks a lot !! je vais me renseigner....mais pour l'instant le budget retap est un peu réduit....n'empêche 45/50 CV avec une SR...ca laisse réveur !

attention mon ami , je n'ai pas dit 45/50 CV ! pour atteindre les 44 cv , j'ai travaillé la sortie échappement de la culasse , la position de l'épingle de l'aiguille de flotteur , etc
demandes sur le site RAYER quelle est la puissance obtenue
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jean-marie
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MessageSujet: Re: SOS MYDAY..... SOS MYDAY......   Dim 8 Fév 2009 - 8:02

Autant pour moi ! je me laisse aller ds mon enthousiasme !! qu'en était-il au niveau de la fiabilité de ta préparation ?
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Monofranz
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MessageSujet: Re: SOS MYDAY..... SOS MYDAY......   Dim 8 Fév 2009 - 16:41

Dis donc Jean Marie, tu as beaucoup de questions!!! Alors commençons par le début: VD Classic est un spécialiste des modif sur les monos XT et SR, mais il est très cher! Je te conseille plutôt le distributeur Allemand KEDO, meilleur marché et toutes sortes de pièces spéciales pour les SR. L'adresse E mail : info@kedo.com Pour les modif moteur, je te déconseille, parce que c'est relativement cher et ne se justifie qu'en cas de réfection moteur importante, néanmoins Kedo a tous ce qu'il faut. Pour la refection du bras oscillant, il existe un kit spécial, 9 pièces chez Kedo pour 69,90- ref:21008. Le montage d'un double disque est prévu sur la SR. Poue ce faire il te faut : un deuxième disque de SR, ou les deux disques d'une 400, 550 ou 650 XJ, éventuellement les disques d'autres modèles de Yamaha du début des années 80. Vérifier le diamètre exterieur des disques et l'épaisseur, Exemple: Les disques de la XJ 400 se montent sur la fourche, mais ils sont moins épais que les disques d'origines. Cela ne fait rien, mais il faut faire attention de ne pas monter un large avec un étroit. Pour le maitre-cylindre, les durites avec collecteur et la pince droite, j' ai recupéré le système complet d'une vieille XS 750. Ca marche impec. sauf les disques qui sont trop petits.Pour la peinture du modèle 82 il faut que je me renseigne, je te tiendrais au courrant. Pour ta selle, elle est d'origine, lui manque que le cache que je peux te fabriquer. Ci-joint des photos de mes réalisations. Nb: Les modèles après les 2J4 n'ont pas de cache mais une barre de maintien , comme sur les miennes.



Il n'y a normalement pas de barre de maintien sur ce modèle




Voici le cache que je fabrique.


Salutation Monofranz Wink
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MessageSujet: Re: SOS MYDAY..... SOS MYDAY......   Dim 8 Fév 2009 - 17:00

jean-marie a écrit:
Autant pour moi ! je me laisse aller ds mon enthousiasme !! qu'en était-il au niveau de la fiabilité de ta préparation ?

tu sais , toute moto n'est pas faite exprès pour accueillir un kit moteur ! un kit cylindre ou chemise-piston plus gros exercera plus de poussée sur un embiellage d'origine , sans parler des roulements de vilbrequin (entre autres) !
si tu roules de façon à aviir du couple et de la souplese , ok , mais si c'est pour faire la folle , attention !!
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MessageSujet: Re: SOS MYDAY..... SOS MYDAY......   Dim 8 Fév 2009 - 18:01

Merci à vous les gars !! le basque je te rassure : c'est pas pour faire "la folle" je roule plutôt cool en général, la poignée s le coin c'est trop pour moi !! c'était juste pour infoj je vais aller faire un tour sur le site que tu m'as indiqué ds 5 mn !!....Franz : merci beaucoup pour ta gentilesseet ta proposition de dosseret de selle : je te le paierai en charcuteries corses diverses OK ?, je tenterais d'autres questions quand la SR sera à la maison, ds une quinzaine, le temps de passer la mer pour la récuperer dans le coin de montpellier !!
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MessageSujet: Re: SOS MYDAY..... SOS MYDAY......   Lun 9 Fév 2009 - 18:15

Salut Jean Marie, pour la question de la teinte de la 2J4 de 82, j'ai posé la question sur le forum XT 500 et les réponses commencent à rentrer. Tu peux les consulter sur: http://500-xt-le-gros-mono.bbflash.net/forum.htm Il faut savoir que chaque millésime avait des coloris spécifiques.
Je ne te demande rien pour le cache, mais je te remercie à l'avance, je suis un gros gourmand Embarassed Embarassed Embarassed !!!
Amitiés Monofranz Wink
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MessageSujet: Re: SOS MYDAY..... SOS MYDAY......   Lun 9 Fév 2009 - 19:09

Merci beaucoup Franz, je compte les jours en attendant d'aller chercher la SR....j'ai constaté pas mal de pièces sur des sites aux states à des prix très intérressants, notamment un kit disque AV (pour le 2ème dont je te parlais) ! faut dire que j'ai l'habitude de ma GS qui freine fort !! ca marche pour le deal : je commence à provisionner les saucissons et le figatelli !! A + JM
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MessageSujet: Re: SOS MYDAY..... SOS MYDAY......   Lun 9 Fév 2009 - 19:58

Ca y est Franz : je viens de m'inscrire sur le site XT/SR que tu m'a indiqué : que du bonheur !! mais c'est ma femme qui rale : tous les soirées sur le net, un site encore un ! De plus, elle avait pas tout à fait compris pour la SR, elle pensait que c'était encore une lubie, elle vient de réaliser que je lai acheté !!.....là ce soir, j'ai droit au canapé avec les chiens !!!.......!!
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MessageSujet: Re: SOS MYDAY..... SOS MYDAY......   Mar 10 Fév 2009 - 16:31

Eh ben....!! le site des gros monos, ca déménage : je suis tombé sur un dialogue, ds une page technique, où un désaccord sur un pb de réglage moteur dérape sacrément : il y est question notamment d'un concombre destiné à se mettre au c_ l et autres amabilités !! c'est quand même plus policé chez nous !! en fait, je crois bien que je suis tombé sur les 2 exités (pardon passionnés !) de ce site, par ailleurs tout à fait sympa et où j'apprends plein de choses et où on peut voir une photo du "XT/SR team" de notre ami Franz que je remercie encore !!

lol!
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MessageSujet: Re: SOS MYDAY..... SOS MYDAY......   

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