Histoire d'une xj 900.

Je voudrais honnorer ma fidèle xj 900 par ce message.
Après une Honda vf750f, j'ai décidé d'acheter une xj 900 en vu de l'atteler pour emmener mes 2 chiens.
En 1996, j'avais 20 ans et je décide de racheter la xj 900 de mon oncle, elle avait 27000 kms.
Vous n'allez pas me croire mais je n'ai pas fais un mètre avec en solo, du haut de mon mètre soixante et mes 60 kilos de l'époque la moto était beaucoup trop lourde et haute pour moi.
J'ai trouvé un Jewell 1,5 place avec attaches xj 900 dans le sud de la France à 1000 kms de chez moi, 24h après le side fut chez mon père dans la cours.
Au bout de 2 jours le side fut attelé à la moto et après 3 mois nous avons obtenu l'homologation.
Le voici lors de son premier vrai voyage à Epernay pour participer à la plus longue file indienne moto de France, c'était en 1997.

Après 2 mois, nous nous décidons, mon père et moi, de fabriquer une fourche triangulée et après quelques "Gotverdami"...la voici.

Un collector...une des toutes premières!

Voici mon side en 1997
avec fourche maison et roue d'origine.

A l'époque, je travaillais et je vivais encore chez mes parents alors chaque sous gagnés furent investis dans mon BB.Une paire de jantes en 15" furent commandés chez product'side pour 8500 frs.
Le hasard voulait que je trouve un Jeaniel condor avec attaches xj 900, roue arrière de 15" et le tout à 15 kms de chez moi
Après négociation avec le proprio, j'obtiens le side à 9000 frs.
Puis tout s'enchainera très très vite, les roues commandés furent montés, le nouveau side aussi après un premier essai concluant, je démonte le tout et j'apporte la caisse chez le peintre.
Pendant les travaux de peinture nous adaptons une attache remorque et un frein de scooter sur le side puis pendant une semaine complète nous
remontons l'ensemble pour obtenir ce résultat.

Nous utiliserons cette attelage dans cette configuration de 1998 à 2009.
Pendant ces années, le side a vu l'arrivée de ma fille en 99 et aussi la disparition de mes 2 chiens en 2007 qui furent "remplacés" par 2 autres chiens de la même race des Spitz.
Comme ce side est devenu trop étroit et que le hasard fait bien les choses, nous trouvons un corsaire pour pas trop cher, je vend ma xs 650 et hop c'est parti.
Je vous économiserais de relater le montage du corsaire que vous pourrez consulter dans la même rubrique.
Après 12 ans de bons et loyaux services et affichant 70000 kms, je me décide de rafraichir la moto à l'aide d'une nouvelle peinture gris cosmos et c'est reparti pour quelques années.
Cette xj 900 a accompagné nos débuts sidecaristes, le début d'une vie de famille, nous a porté à de nombreuses rencontres internationales, nous a jamais déçu et pour la remercier je ne la vendrais jamais car elle fait partie de notre patrimoine familiale et Marjorie en héritera le jour venu.

A bientôt.

Christophe.

Vous allez me dire, mais que s'est-il passé avec le condor?
Le condor fut démonté et stocké dans la cave de ma grand mère et l'année prochaine je me remonte un side à l'identique pour le musée Weber.

Je suis toujours etonné par votre travail,quelle belle piece la fourche,bravo

christophe 67 a écrit:

Vous allez me dire, mais que s'est-il passé avec le condor?
Le condor fut démonté et stocké dans la cave de ma grand mère et l'année prochaine je me remonte un side à l'identique pour le musée Weber

Musée Weber ? Waouh ! raconte en un peu plus

C'est pas compliqué, à force d'acheter des motos qu'on revend pas...faudra bien les stocker quelque part et rien de mieux qu'un musée, logique, non?

celui de Schlumpf va avoir une sacrée concurrence avec le musée Weber ! Eh...n'oublions pas que les motos c'est fait pour rouler....pas pour simplement les regarder !!! Bravo Christophe pour tes superbes réalisations....j'aime particulièrement la déco du side que tu présentes dans ton autre post, le bleu marine avec l'énorme logo yamaha peint en travers !! ....Ceci dit, j'ai un peu de mal à croire que tu as fait....60 kg un jour !!!

J'en ai même fait 5 il y a un bon bout de temps maintenant

Salut
Bien belles réalisations les XJ attelées..de la famille WEBER...
On pourrait bientot faire une expo basée uniquement sur les XJ solo ..les XJ attelées ...
J'aime beaucoup la photo XJ+Jewell fourche balancier -roue d'origine ...
A plus
Phl alias oural57

A quand la future concession ??

SIDE YAM BIBLISHEIM
ou bien
ALSACE SIDE CARS
ou bien
ATELIER WEB'SIDE
ou bien
????????????????????

oural57 a écrit:

A quand la future concession ??

SIDE YAM BIBLISHEIM
ou bien
ALSACE SIDE CARS
ou bien
ATELIER WEB'SIDE
ou bien
????????????????????

J'adore ATELIER WEB'SIDE

Je pense qu'on a trouvé des partenaires financiers
Atelier Web'side me plait bien mais xj 900 only avec quelques exceptions pour les sr 500 ou les modèles xs mais dans tous les cas Yamaha.

christophe 67 a écrit:

Je pense qu'on a trouvé des partenaires financiers
Atelier Web'side me plait bien mais xj 900 only avec quelques exceptions pour les sr 500 ou les modèles xs mais dans tous les cas Yamaha.

FJR

Admin a écrit:

christophe 67 a écrit:

Je pense qu'on a trouvé des partenaires financiers
Atelier Web'side me plait bien mais xj 900 only avec quelques exceptions pour les sr 500 ou les modèles xs mais dans tous les cas Yamaha.

FJR

Nous fabriquons nos sides sur base de motos pas cher, pour des gens,comme nous, passionnés et qui n'ont pas l'argent pour acheter des engins hight tech, moderne et surtout hors de prix...donc pas de FJR qui est entre autre une moto exceptionnelle.
Pour résumer, les bourgeois chez les pros et les passionnés chez les Web's