A votre avis

J'ai acheté ma moto en novembre 2009 elle a 44000 kms et le gars avait fait une simple révision ( vidanges et filtres) quand je regarde sur tous les forums ou en discutant avec des motards , il faut suivre scrupuleusement les révisions , mais en téléphonant chez Yam dont je ne donnerait pas le nom pas mesure de politesse, le mécano me dit : La révision des 40000 kms coute cher par ce que il faut contrôler les soupapes et donc beaucoup de main d'œuvre , mais à chaque fois , il n'y a rien à faire et le client paye pour rien, je te conseil, tant que ça ne claque pas de laisser ça comme cela" et un autre garage d'ou vient la moto m'a conseillé la même chose, il m'a dit d'attendre les 50000 si je voulais et encore !!
Qu'est ce que vous en pensez ?? Elle tourne super bien, pas de cliquetis bizarres pas de consommation au niveau carburant et huile , donc je pense qu'une simple vidange boite et pont suffisent ??

Change de mécano alors, choisi en un qui te fasse un bon réglage tu n'en sera que gagnant

D'accord , mais pourquoi ouvrir un moteur si il ne claque pas et qu'il tourne bien ?? Je ne mets pas ta parole en doute T teuf mais comme me disait le mécano, sur 10 FJR il y en a une et et encore un leger réglage qui n'est pas vraiment nécessaire !! A tu deja eu un soucis de cliquetis de soupapes ? Ca doit bien claquer !! Moi franchement tant que ça roule je pense ne pas le faire faire , j'ai peut être tord !!

Si je ne me trompe, le jeux des soupapes est calé par des pastilles ! Sur ma 900 XJ, que j'ai acheté à 42 000 Kms, je n'ai à ce jour, jamais refais de réglage de jeux de soupapes ! Elle en a plus de 180 000 aujourd'hui ! Alors quelques 10 000 de plus ou de moins ne devraient pas changer beaucoup.

Bonsoir Monofranz, oui c'est bien ça, le jeux des soupapes est calé par des pastilles !! Et franchement, le type chez Yam que je connait bien et celui de Calais et l'autre de Bourg en Bress là d'ou vient la moto m'ont bien confirmé la même chose , bon c'est sur que vers les 50 ou 60000 km il faut peut être y faire attention, mais j'ai un grand père de 92 ans ancien mécano automobile qui me dis toujours "gamin, la mécanique, tant que a tourne , faut pas y toucher !!

Oui tu vois !! Le gars avant était un gars d'une cinquantaine très calme et maniaque, moto hyper soignée ,, je pense faire une vidange avant la corse en juin et on verra au retour

Admin a écrit:

Change de mécano alors, choisi en un qui te fasse un bon réglage tu n'en sera que gagnant

Soit
tu as un manque de puissance donc tu as un manque de compression ( donc tu as un jeu au niveau d'une soupape)

soit
ça claque tu as un jeu

donc si ton moteur fonctionnent bien effectivement il n'y a rien à faire mais c'est un mecanicien, à qui tu as confiance, qui peut le déterminer

Vous parlez tous de jeu et de cliquetis mais s'il y a moins de jeu ou même serrage...c'est plus grâve et on entend rien du tout

c'est vrai que quand l'on voit le prix d'une revision cela fait peur!!!!
et l'on reflechi a deux foix,quand un mecano vous dit que si la moto tourne
bien on peut attendre.moi perso si sa marche bien,pas de bruit moteur
j'attendrais 50000kms
a toi de voir lebigareau

comme tu le dis, je vais attendre le retour des vacances et on verra aprés vers 50000 55000 kilometres

Hé mes ptit loups, le jeu des soupapes n'a rien à voir avec l'étanchéité du moteur. Ici on parle du jeu entre la queue de soupape et le culbuteur ou directement la came. Dans notre cas il y a une pastille calibrée entre les deux pièces, donc aucun risque de serrage, comme cela pouvait arriver avec les anciens systèmes ( ex. 500 SR ) où la vis pouvait se déserrer et annuler tout jeu, donc échauffements des pièces jusqu'à la casse.

Heuuuuuuuuuu,j'essaye de suivre,donc a 72000kms,il serait temps que je vidange

la moto tourne bien sans claquement de distribution ! tant mieux , ne touche à rien
Par contre , une bonne vidange complète , moteur + filtre , nettoyage du filtre à essence (celui du robinet de réservoir) , vidange pont AR ou bon entretien de la chaîne ; un petit tour de la moto avec la boîte de clés pour resserrer au cas où ?

voilà et maintenant , ROULE !