Petit soucis de bulle

Quelqu'un a t il déjà eu ce problème, ce soir en rentrant du boulot je coupe le contact , j'ouvre la porte du garage et ? Tiens bizarre , ma bulle me parait bien haute , en fait depuis cet après midi (car hier ça fonctionnait) quand je coupe le contact la bulle ne descend plus ?? Le moteur par lui même fonctionne quand la moto tourne . je regarde pas le fusible car il faut démonter le cache A d'aprés le bouquin et il y a un fusible uniquement pour le moteur de la bulle et comme il fonctionne !!

C'est arrivé sur ma 2002 que le moteur du pare brise casse.
Depuis ce défaut à été corrigé et je dirais que c'est rare qu'il casse.
Le précédent propriétaire avait-il défait le petit fil électrique qui remet la bulle en position basse après coupure du contact ? si tel est le cas, il ne l'a peut être pas bien remis ?
Le fusible cela m'étonnerais il n'y a pas de fusible en montée et un autre pour la descente tout de même

A-t-on vraiment besoin de ce genre d'option? D'ailleurs lors de la coupure du contact, la bulle, de ma PC 800 reste aussi en position haute, est-ce grâve docteur?

quand j'avais mon side MZ , la bulle de mon "nez de cochon " ne voulait pas descendre non plus !

pour ceux qui comme moi ont eu une sale blague de la part d'une bâche moto via les rayons du soleil et qui doivent changer leur bulle , une astuce

il existe en magasin de bricolage des plaques de plexiglas qui peuvent être cintrées à chaud ; moi , je fais un "patron" en carton en l'appliquant sur le pare brise à changer
- pour éviter que le plexi ne se fende sous l'effet du découpage , il devra être pris en sandwich entre deux plaque de contreplaqué ; dessus , on pose le "patron" ; découpe fine et sans chercher à aller vite !

Yves mon ami ! Il ne faut pas prendre de plexi, c'est dangereux et même interdit, mais du polycarbonate, ou macrolon, que tu peux travailler sans problèmes de fissures et qui est recommandé pour les parebrises parce que non cassant. Par contre il est beaucoup plus cher.

Monofranz a écrit:

Yves mon ami ! Il ne faut pas prendre de plexi, c'est dangereux et même interdit, mais du polycarbonate, ou macrolon, que tu peux travailler sans problèmes de fissures et qui est recommandé pour les parebrises parce que non cassant. Par contre il est beaucoup plus cher.

Franz à doublement raison

Car en plus le plexiglass se raye 10x plus vite qu'un polycarbonate

Moi....bulle manuelle....et le réglage ne se dérègle jamais !!!

jean-marie a écrit:

Moi....bulle manuelle....et le réglage ne se dérègle jamais !!!

contrairement aux poignées

Patrick t'es un faux frère !!

jean-marie a écrit:

Patrick t'es un faux frère !!