PAN European

jean-marie a écrit:

J'oubliais : patrick pas d'ac avec toi : je trouve les commodos BM à la "playmobil" déroutants au début, mais bien plus ergonomiques à l'usage que les autres . BMW a voulu faire des commandes à la japonaise sur les 1300 4 cylindres.....ils en sont revenus ! les acheteurs ne suivant pas !
Quant au problème de frein AR que tu évoques....c'est sans doute sur les anciens modèles, car avec les freins couplés : RAS.....par ailleurs, les Brembos de mon ex 1100 (non couplés) ne m'ont laissés que de bons souvenirs ! Pourrais-tu développer ??
A + !!

Oui JM, je faisais allusion aux freins bloquants sur la 1150 RT, nous sommes en 2001, à l'époque de mon choix pour FJR et la presse spécialisée était remplie d'article sur ces problèmes de freins...mêmes la maréchaussée se cassait la figure.
Bref, tu as raison cette époque finie maintenant.
Par contre, j'ai toujours eu des commodos à la Japonaise et y suis maintenant habitué.
Bon je m'en vais à la rencontre de Biblisheilm, @+