Sortie TT en Honda XL.

Travailler du poste du matin et le lever à 4h30 présente aussi des avantages celui d'avoir terminé de bosser dès 14h00.
Comme la météo n'était pas trop mauvaise, j'ai décidé de sortir la xl pour un galop d'essaie champêtre.
Nous avons la chance d'habiter à la campagne et nous pouvons découvrir des merveilles tout au long d'une petite boucle de 5 kms.
Direction Durrenbach par l'ancienne voie de chemin de fer.



Une petite halte photo comme il se doit.



Arrivée à Durrenbach, les couleurs de cet arbre appellent à être immortalisées.



A Gunstett, nous pouvons découvrir un endroit où j'ai appris à nager.
Cette rivière est nommée Sauer est passe aussi à Biblisheim pour finir dans le Rhin au niveau de Munchhausen (voir reportage photos de Patrick et Franz)



Il y a plus de 15 ans, je faisais du TT en mob sur ces montagnes de copeaux et sciure, maintenant il ne reste plus qu'un tas où la nature a reppris ses droits.



A cinquante mètres de la scierie, un ancien lavoir suspendu, j'ai gallèré pour y installer la bécane mais j'ai réussi.





Une petite dernière avant de continuer.



Prenons, maintenant, les chemins agricoles à travers les champs.



Naturellement ces 2 jours de pluies ont laissés des traces.



En arrière plan un terril des exploitations de pétrole de Merkwiller Pechelbronn.



Ma sortie m'ammène tout naturellement dans la forêt où je reste bien entendu sur les chemins forestiers mais ces derniers sont tellement défoncés par les tracteurs que finalement je rebrousse chemin.



Après 1 heure de balade, j'ai les pieds et le cul mouillés mais je vous ai démontré qu'avec une moto de plus de 30 ans, on peut encore faire du TT "soft" de nos jours à l'allure du poum poum du petit 4T, en respéctant ses voisins et la nature tout en prenant des photos et cela n'empêche pas de prendre son pied sans foncer comme un débile et faire hurler son moteur.



Trailistement, christophe

Quel magnifique reportage ,merci Christophe pour ces belles photos.
et BRAVO......

Belle balade et belles photos

Inutile de vous préciser que le retour c'est finalisé par une scéance de nettoyage comme il se doit...on a quand même une réputation à entretenir

Felicitation pour ce beau reportage,et quelles sont superbes tes photos,ta moto sur le lavoir,bravo,mais je resiste pas a la finalité de ce reportage,tes pieds!!!!!!,l'humour de christophe

Super reportage!!!
Dépaysant à fond! Une grand bouffé d'air frais!!!
Merci!

Et dire que pendant ce temps ..il y en a qui se cassent le cul au boulot !!!
Veinard ...
Phil alias oural57

oural57 a écrit:

Et dire que pendant ce temps ..il y en a qui se cassent le cul au boulot !!!
Veinard ...
Phil alias oural57

Pendant qu'il y en a qui se cassent le cul, il y en a qui se le mouillent!

C'est exactement les chemins ou on fesait les fous en mobylette les dimanche aprèm's, on s'arrétait aussi ce baigner au pont (en été) avant d'aller faire les couillons au lavoir suspendu, après une séance de saut sur la montagne d'écorses, exélent, tu m'a fait revenir 8 ans en arrière, la ou moi et mes potes on était des sales gosses

Superbe ta 250 en situation ! j'en profite pour préciser que je recherche une Honda 125 SL à retaper (la grenouille !!)

jean-marie a écrit:

Superbe ta 250 en situation ! j'en profite pour préciser que je recherche une Honda 125 SL à retaper (la grenouille !!)

Salut Jean Marie, c'est pas la tâche la plus facile que tu te réserves, les SL ne courent pas les rues, les pièces sont difficiles à trouver et qui plus est, et je le dis parce que j'en avais une dans les années 70, la SL va te dégoûter à tout jamais des monos 125, tellement ce moteur est fade, loin des XL, XLS et XLR qui vont lui succéder. Mais c'est vrai qu'elle a une esthétique sympatique.
Amitiés Franz .

salut Franz !!.....merci de tes encouragements !! en fait, j'ai eu 2 monos Honda jadis, des 125 CB et j'en garde un exellent souvenir....bon....c'est pas pour faire des compets !! juste aller au boulot, chercher le pain....et réaliser une vieille envie jamais réalisée !!

La sl est une magnifique moto et elle est tellement magnique qu'il y a quelques années j'en ai essayé une en vu de l'acheter.Elle avait tout pour plaire 10000 kms, pot neuf, excellent état et quand j'ai fait un galop d'essai avant de faire l'affaire je me suis apperçu que cette moto est une "grosse merde".
Je m'explique, il n' y a absolument pas de plage d'utilisation, il faut de suite monter les rapports et une fois en 5ème à 70, elle vibre et il n'y a absolument pas de sensations moteur.
Elle n'est presque pas utilisable sur route et vous pourrez l'oulier en TT.Sa partie cycle dandine comme une xl mais la tenue de route ne vaut pas celle d'une cb.
Il faudra l'utiser comme vous utiliserez une mobylette par exemple pour chercher le pain sur une petite distance, rouler en ville ou l'exposer lors d'une expo ou bourse mais ne comptez pas l'utiser pour aller au boulot ou rouler sur un axe "rapide".
La sl est une très belle moto avec une touche classique, féminine avec son reservoir cylindre mais le rêve s'arrête là.
Une sl ne pourra pas se comparer à une xl ou une cb bien meilleurs et la motorisation et bien plus plaisant.
Il ne faut pas oublier que la sl a 9cv, une xl 11 et une cb dans mon cas une s3 13 canassons!
Maintenant si tu recherches encore une sl à restaurer je te conseilles de prendre une sl en excellent état car les pièces sont chères et les bases de restaurations aussi et surtout essaye là!

Pour finir vive Honda, vive les petits monos même la petite grenouille!

Je suis pas raciste, alors pour me faire pardonner, une photo de SL





Quand elle sera comme ça, tu pourras chercher ton pain cool, maisJean Marie, les YAM c'est quand même les meilleures!

Merci Franz, toujours autant d'émotion en voyant une SL, j'en rêvais tellement quand j'étais gamin ! Mais bon.....le clan Weber m'a convaincu de laisser tomber mes recherches de SL ! Par contre, mon autre idée c'est de trouver une Honda 750 XLV, ce beau trail à cardan, financièrement accessible désormais ! Que pensez -vous cette machine ? C'est promis Franz, sur ma prochaine acquisition, si ce n'est pas une Yam, au moment de la peinture j'y collerais la marque aux diapasons....rien que pour toi !!!

La xlv 750 est une bonne bécane parcontre ne surtout pas prendre le premier modèle avec le moteur rouge, il surchauffait.
Effectivement la seconde génération de moteur a eu le cylindre arrière légèrement décalé pour être mieux refroidit.