résurection d'un "BB Cigogne" en piteux état ....

Hello Everybody !

Je vous en ai déjà parlé..., j'ai un nouveau "BB" à restaurer.



C'est la mobylette de fonction de mon papa, qu'il a pu racheter aux enchères lors de son départ en retraite.

Depuis que j'ai vu la vidéo du "motobylette tour", je me suis dit qu'il fallait que je lui redonne vie...

Donc si les imminents spécialistes de restauration ici présents auraient quelques trucs à me donner pour pas trop galérer, je vous en serait reconnaissante

Voilà un lien vers l'album photo, son état à ce jour, fraichement extirpée du hangar, où elle a séjourné au-moins 20 ans sans tourner ...

https://picasaweb.google.com/67.mickele/BBPeugeot?authuser=0&authkey=Gv1sRgCKqL6v2x6aqV5wE&feat=directlink

Heureusement que son dernier utilisateur (mon 1/2 frère), avait la manie de tout graisser à mort, ça l'a pas mal préservée de la rouille ...

La bougie et l'antiparasite sont bons et sans essence, elle "murmure", ce qui est plutôt bon signe !

Alors cet aprem je suis allé voâr mon "BB"

le réservoir ....

à l'extérieur ...


à l'intérieur ...


et il restait environ 1/4 de litre au fond....une sorte de bouillie brune ....

mais comme finalement il se démonte, je vais le secouer ...
1) avec de l'eau pour sortir la bouillie
2) avec du coca, puis on verra selon le résultat
3) probablement RESTOM à terme ...

Avant d'aller plus loin, je voulais avoir le coeur net..., elle tourne ou pas ????
je lui ai donc greffé un réservoir d'appoint, et après 3 tours de pédales elle m'a fait ça
https://www.youtube.com/watch?v=-qcPOea7alY

https://www.youtube.com/watch?v=RWeD6q_chLg


je trouve ça génial, après 20 ans de silence dans le hangar, démontage de la bougie, un coup d'huile dans le cylindre pour la tourner à vide, remise en place de la bougie, greffe du réservoir d'appoint et GO !

Maintenant que je sais qu'elle tourne relativement bien, je peux sérieusement m'attaquer à tout ce qui est AUTOUR de la motorisation.

Je verrais le moteur plus tard...===> J'ai beaucoup pensé à la signature de Patrice...

Vive la vieille mécanique T
Quand t'est pas en panne, répare pas
Ah..... fallait pas toucher?

J'ai déjà démonté le porte-bagage, GB arrière, les flancs et le réservoir pour les nettoyer.

J'ai maudit la dernière personne qui a roulé avec, sans doute dans un chemin boueux, car il y en avait partout

OUPS !!! .... c'était moâ ....

Par-contre, comme je ne vais pas avoir le temps de la repeindre complètement pour l'instant, je vais la figer dans son état actuel en brossant au mieux la rouille, puis un coup de Rustol pour arrêter sa progression, en plus ça me donnera une bonne base de peinture, ponçable facilement, et ça me permettra de reprendre la peinture ultérieurement, sans voir à décaper des couches supplémentaires ....

Voili, voilou !

suite de la passionnante histoire au prochaine épisode !

C'est génial les mobs ! sa marche toujours !

Ce n'est qu'un avis personnel, mais moi je le démonterais pour un nettoyage et une révision totale et je le laisserai dans son jus, car malheureusement ce genre de mob, sa vaut pas grand chose A moin que tu a envie de te faire la main la dessus...

Je suis pour une restauration totale avec peinture en bombe de la couleur plus ou moins d'origine, changement des caoutchous, pneus et joints.
Peinture des jantes et rayons à la bombe grise.
Pas de coca dans le reservoir, c'est des conneries les gens qui racontent çà ont regardé trop de dessins animés étant jeune.
Utilise de l'essence, du white spirit ou du diluant et mets des vis, écrous...puis tu secoues et tu renouvelles l'opération plusieurs fois en changeant le produit.

Bonne resto.

Bon, ben c'est qui qui va arbitrer ???

dans son jus ou pas ????

Pour ma part j'ai quelques points auxquels je tiens à tous prix ....

- Les marquages spéciaux ville de Strasbourg avec les plaquettes matricules
- le fait quelle reste comme j'ai vu mon papa rouler dessus, et m'emmener à l'école
- le fait que je n'ai pas trop de temps à lui consacrer pour l'instant
- le fait que je ne veux pas non plu sy mettre des sommes folles
- le plaisir de la découvrir en détail

tous ces points tendent donc plutôt vers l'avais de Patrice : dans son jus....

à voir

et pour le coca, des amis du forum 600XT l'ont testé avec succès ..., je vous dirais ...

Je répètes que le coca c'est de la connerie maintenant fait ce que tu veux tu n'en seras que plus inteligeante.

L'arbitre c'est toi même, a toi de décider quoi faire, nous on est la pour donner des conseils...

ça y est !!! mon "BB" est immatriculé !!!

Merci à Patrice pour l'aide administrative !!!

Félicitations pour l'immatriculation mais ce qui nous interesse est si le coup du coca a marché ou pas.

ben écoute, je n'ai pas d'autre expérience de réservoir rouillé, mais après 1 semaine, j'ai ressorti la coca, je l'ai filtré pour voir, et il y avait une bonne bouillie au fond ...

J'en ai remis la moitié du neuf avec une chaine de vélo et "ORANGINA secouez !!!"

Re-belle bouillie.

Puis rinçage eau chaude + teepol, et ça coule clair !

L'avantage, c'est que tu peux rincer à l'eau sans trop polluer ... !

Et une fois qu'il n'y avait que de l'eau clair qui sortait, j'ai bien vidé, j'ai fait 1/4 de litre d'un mélange 1/2 white + 1/2 huile 10w40, plus un chapelet d'écrous de 10 de 2.00 m de long, re-"ORANGINA", et c'est sorti quasi nickel (juste quelques restes ...)

Re-rinçage eau chaude+teepol, jusqu'à l'eau claire

à la fin j'ai remis le reste de mon mélange "gras" pour tapisser l'intérieur, afin que ça ne re-rouille pas en attendant la suite du nettoyage du "BB"

Voilà, ça a été très ampirique, mais je ne pense pas que ce soit la pire des méthode.

Je verrai bien à l'usage, à quelle vitesse le filtre à essence se bouchera ...

Il faut bien faire ses expériences un jour ...

Moi javait fait eau bouillante + lessive MIR + gravier sa marche nickel,j e pense que dans ton cas le coca a servi a remplacer l'eau, car au bout de 2-3 secousses ce n'est plus que de l'eau sucrée

de "l'eau sucré" qui décape, quand même ... !!!

laisse donc une pièces de monnaie oxydée dans du coca pendant une nuit ...., tu verra le résultat ...

mais ce qui est intéressant dans tout ça, c'est le coté pollution réduite.

Je préfère jeter un mélange coca/rouille dans les égouts, plutôt qu'un mélange dérivé de pétrol/rouille ....

Ouai bon... la pièce de monaie c'est du cuivre?

Et faut m'expliquer qu'est-ce qui pollue le plus: coca+rouille ou eau savonneuse+rouille?

Après chaqu'un sa technique, on vas pas tourner autour du pot pendant 3ans, comme on a déja dit on donne des conseils, après si c'est pour faire autre chose c'est a toi de voir ce qui marche le mieu....

J'essaye juste de limiter le plus possible le rejet de produits pétroliers dans le réseau d'assainissement ou pire dans la nature.

... j'ai aussi fait avec le moyens du bord ...

Comme je m'y rend en XT en ce moment, je ne peux pas trop emmener d'outillage ou produits ....

Je prends bonne note de tous vos conseils et astuces, mais je n'ai pas toujours la possibilité de les mettre en oeuvre comme il faudrait, alors j'adapte au mieux ...

[quote="MKL67"]J'essaye juste de limiter le plus possible le rejet de produits pétroliers dans le réseau d'assainissement ou pire dans la nature.

Dans le réseau d'assainissement , moi j'ai toujours un bidon de 20l sous la main où je mets tous les produits à base d'hydrocarbure et 2 voir 3 fois par an je me rends à la déchéterie pour vidanger.

Et le coca il faut l'emmener alors que de l'eau tu dois en avoir sur place.

Peu importe la technique utilisait pour un nettoyage reservoir il faudrait quand même passer par la case résine de protection pour éviter la réapparition de la rouille.

Voilà les dernières nouvelles de mon "BB" ...

pour l'instant il est pendu haut et court, cadre nu, au plafond du garage ....

le moteur est stocké à l'abri dans un sceau, et il ne me reste plus qu'à nettoyer tout ça ...

voilà une idée de ce qui m'attends ....




toutes les astuces pour nettoyer sans trop de peine..., sont les bienvenues !

toutes les astuces pour nettoyer sans trop de peine..., sont les bienvenues ![/quote]

Du coca .

mais en attendant ...., S'Gillt

mon cocktail preferé: le Piston-coca!


Avec un peu d'huile de Kood...

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