Bilan fjr 56000kms

Voilà le bilan de notre fjr,acheté le 1 mai 2006,d'occasion,a 19000kms,chez notre concessionnaire ,claudet moto a billere
Au paravent nous avions une 900 xj,dont nous etions enchanté,j'ai retrouvé la meme douceur du moteur,mais le plus de la fjr,stabilité,equilibre,et confort en supplement
Aujourd'hui on totalise 56000kms,et nous avons connu qu'un seul probleme de batterie,c'est pour vous dire la fiabilité de la moto,il faut dire que nous faisons tres attention avec cette moto,je la protege pour quelle dure longtemps
Avec les photos qui vont defilés ,vous comprendrez les defauts qui pour moi devaient etre modifié,sinon,je la revendais
En premier la position du guidon,trop en appui,j'ai du fabriquer des rehausseurs avec recul,puis la bulle,pour le moment je n'ai pas la bulle qu'il faut,turbulence dans le casque et dans le dos,l'été celà va,mais l'hiver!!!,maintenant que l'on est bien equipé,c'est plus supportable
J'ai egalement mofifié l'inclinaison de la selle que j'ai rehausser de l'avant de 1 cm,et basculer de l'arriere de 1cm
La chaleur de cette moto l'hivet etait un probleme,j'ai installé ces tuyaux qui m'apporte le refroidissement espéré,et celà est parfait
Egalement,j'ai poncé la selle car trop large a l'entre jambe,qui sur long trajet m'irriter entre les cuisses,maintenant c'est super
Il manquerait pour que celà soit parfait,3 cm de recul,il existe une tete de fourche,la potence prevu pour celà mais que sur les modeles 2006
Au niveau conduite,un rail,une avaleuse de kms,un moteur qui m'enchante par sa souplesse,moi qui depasse jamais les 4500 tours!!! sa consommation,le plein sans la reserve atteint parfois 380kms,avec du super de chez total,et 340 avec celui des grandes surfaces,maintenant fini les grandes surface
Un freinage tres puissant,une tres bonne protection du carenage,et une moto tres facile a nettoyer car tres peu sale par sa bonne protection
Pour jeany la passagere,un probleme qui sera resolu en 2009,prolonger les reposes pieds qui sur long trajet lui occasionne une douleur au genoux gauche,car pencher pour voir la route
J'ai du refaire une potence plus reculer de 3 cm pour avoir un appui naturel avec le top case
Voilà je vous ai tout dit sur cette machine,un dernier detail a l'arret,attention a la perte d'equilibre
[img][/img]
[img][/img]La potence rehausseur avec recul
][img][/img]Le support top case renforcé et plus de recul
[img][/img]Ponçage de la selle
[img][/img]Apport d'air frais sur le reservoir,le top l'été
[img][/img]
[img][/img]Là se fut mon coté ebeniste,mais celà a disparu,elle faisait trop rolls
[img][/img
Et vous votre machine,pourriez vous nous faire un bilan,moi aussi j'aimerai que l'on me raconte faite nous ce cadeau!!! c'est noel

Salut patrice ! dis donc c'est la moto à mad max ou quoi ??? j'aime bien surtout tes inserts en bois, si tu te sens d'attaque pour m'en faire pour ma GS....parlons en ? je rempile sur ton intervention en parlant de ma GS dès que j'aurais un moment c'est promis !
JM

Merci jean marie c'est sympa,les canons a l'avant etaient prevu pour flinguer cochon,sanglier,bouc et autres specimen sur les routes corses pour ton reportage,je pense que tu vas t'y atteler quands le soelil sera revenu ,car en corse ne ce moment remarque je te chambre,mais ici en deux mois je crois que l'on a eu 7 jours avec du soleil les bearnais de pau,devraient confirmer

de tres bonnes fetes de fin d annee a tous les amis motards presents sur ce forum amities a tous

jacky et claudie a écrit:

de tres bonnes fetes de fin d annee a tous les amis motards presents sur ce forum amities a tous

PFEUUUUUUUUUUUU?et dire qu'ils viennent chez nous!!! pfeuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu!!,justement on vient de recevoir le congelateur,vous pouvez emmené beaucoup de charturie corse,pas l'ane, il vous attends deja

hé , il a oublié le mÔssieur que sur une fjr , quand on met des sacoches ,on peut mieux rouler en famille !

Trop bon,je sens que je fais faire un bébé pour tester les valises,jeany,viens ici

Sur la mienne qui est un modèle 2006,j'ai moins de remontée de chaleur.Je viens de mettre un tapis de réservoir et je trouve ça plutôt efficace.
J'ai également mis une bulle plus haute,une Seccdem +13.Je suis mieux protégé qu'avec l'origine et surtout j'ai moins de bruit dans le casque.
J'ai changé aussi les embouts de guidon pour des plus lourds et j'ai moins de vibrations.
Le prochain achat sera des déflecteurs de pieds,je trouve que la roue avant à tendance à remonter l'eau sur les bottes.

Pense a mettre un prolongateur de garde boue,peut etre que tu l'as dejà

J'en ai commandé un,je l'attends merci quand même

Bonjour,je viens de recevoir le colis pour les roulettes de protection,on part dans 30mn,chez le concessionnaire ou elle est en reparation,pour les monter
Merci a tteuf pour la traduction du langage bearnais au langage batave

Super Patrice

IMPORTANT

Dis bien à ton concessionnaire de regarder le plan de montage et de bien veiller à le monter dans le bon sens. En effet, un coté est plus long que l'autre
Sinon il devra tout redémonter

Bonsoir moi aussi FJR 2004 ABS
modif faites:
bulle haute yam
rétroviseurs 2008 j'en avais marre de voir mes bras dans les rétros le top maintenant.
poignées chauffantes yam intégrées comme les 2006.avec bouton du warning au commodo droit.
phares au xénons
roulettes mesner
tyrewatch pour avoir la pression des pneus au tableau de bord ainsi que la température extérieure .
prolongateur de garde bout avant
support zumo
selle moillo gel avec -2 en largeur.
repose pieds pour la passagére
valises avec autocollant réfléchissant pour être vus la nuit.
feu stop intégré au top case.
et cela sera tout.
[img][/img]

elle a actuellement 20000km et je vais la garder encore longtemps[img][/img]
pour la chaleur l'été j'ai fait la modif qui est indiquée sur les forums américains et depuis plus de soucis

Super Patrick
La preuve qu'avec une Jap's à pris raisonnable, équipée selon son besoin et son comfort l'on peut largement narguer les Allemandes suréquipées à plus de 22000€

Patrick, pourrais-tu donner qq précisions sur la modif d'été ??

Elle consiste en peux de choses
isoler le dessous du reservoir avec de l'isolant mince pour chaufferie (exterieur alu et laine de verre ou roche a l'intérieur.
ensuite on isole avec le même matériau les caches latéraux sous le réservoir .
moi en plus j'ai isolé le dessous de la selle.
pour éviter d'avoir de l'air brullant sur les cuisses
la modif co
côté droit consiste a rajouter des joints en mousse noire pour combler les vides entre le carénage et le cadre (on démonte le flan du carénage et on colle des bandes de mousse.
pour le côté gauche il faut faire une petite pièce en alu qui viens combler un vide et mettre un joint de mousse
comme a droite.
depuis cette modif plus de problémes l'été pour l'hivers j'enléve les joints.
je vous précis que j'ai cette modif depuis 2 ans et pas de problémes de chauffe moteur entre 2 et 3 barrettes température moteur .en embouteillage en ville rarement 4 a l'arrét.
je crois qu'il me reste le mode d'emplois pour les modifs si vous étes intéréssés envoyez mo un MP avec votre email

J'ai pris du temps pour comprendre le fonctionnement des tuyères salisiennes. Mais après avoir bien étudié les photos, j'en arrive à la conclusion que c'est moins le réservoir qui est rafraîchi, que l'entre-jambes de notre chaud lapin de béarnais .

Tu dis que tu as rallongé les reposes pieds de la passagere,celà est il concluant
Nous nous avons emmené les roulettes de protection et vu la fjr demonté

Franz, je confirme ton analyse sur les tuyères salisiennes pour avoir essayer sa moto en septembre !!
merci patrick pour ta réponse ! quant à toi patrice qu'est-il arrivé à ta FJR ???