Dénudé une NTV.

Hier, j'ai réccupéré la ntv de mon pote pour enlever le haut de carrenage qui vibrait, canalisait l'air en pleine poire et donnait une impression de lourdeur de l'avant donc on démonte.
5 vis plus tard et la ntv fut décapité.

On nettoie un peu les chromes et on commence à monter les accessoires d'origine fourni par mon pote.
Les clignotants ont trouvé leur place.

Puis les retros.

Le soucis que j'ai eu, c'est avec l'alimentation des clignotants dont les connections ont été coupé et remplacé par des dominos.S'il y a une chose que je ne supporte pas c'est des dominos sur un faisceau éléctrique donc je sors mon matos à étamer pour y mettre des cosses japonaises pour retrouver un montage propre et d'origine.
Après 1 heure, on y est arrivé.

L'impression de lourdeur n'était pas qu'une impression car j'ai pesé la haut de carrenage et bien pas loin de 20 kilos après essai on retrouve une nouvelle moto, légère et maniable rien à voir avec l'enclume d'avant
Encore une journée avec l'impression du devoir accompli.
La nostalgie est aussi apparu car j'ai possédé la même moto que j'avais vendu car j'avais un probème de genoux dû à la position des reposes pied mais le moteur est tellement envoutant que j'ai l'intention de vendre ma vt 500 pour me racheter une ntv.

Merci de partager cette expérience très interressante.
Effectivement, si la protection du pilote rend la moto impratiquable, c'est pas la peine.
Bien vu Christophe.

J'adore ce style de moto,routiere,que du travail,bravo