Honda VT 500 E, qu'en pensez vous ???

Salut à tous!

En faisant des recherches de moto pour moi, Ced est suis tombé sur une VT 500 E de chez Honda, transmission par cardan (le pied )

nous ne connaissons pas du tout, fabriqué dans les années 80, elle développerait 50 chevaux, une vrai bombe. Mais pour le reste je n'ai pas trouvé grand chose. En avez vous eu une ou bien avez vous pu l'essayer? A défaut qu'est ce qu'on en disait à l'époque?

Merci à vous!

Une petite photo pour rafraichir la mémoire:



Il me semble avoir lut ailleurs que christophe 67 en avait eu une? non?

Excellente moto, très légère, maniable, agile, coupleuse, économique et facile d'entretien.
Consomation de 5l au cent et consomation d'huile nul, seul bémole le frein avant un peu léger mais la Vt 500 est une très bonne moto et la mienne a 55000 kms et celle d' Oural57 85000 kms et RAS.
Je la recommande pour une femme ou un débutant
car elle n'est pas haute de selle ni lourde.

Merci beaucoup pour ta réponse Christophe!
Nous allons en voir une dimanche.
Il semble que se soit une super affaire. Reste à voir en vrai maintenant!

Salut ...

Comme l'a dit Christophe .............EXCELLENT CHOIX !!!
C'est une bécane absolument géniale et pour laquel je n'ai que des points positifs ...et vraiment à tous points de vue ...
Tout y est parfait sauf peut être la position des repose-pieds du "pilote" qui sont juste dans l'axe lorsque tu mets les pieds à terre (un peu style MZ)..ou encore la béquille latérale qu'il faut aller "chercher" devant... mais c'est une simple question d'habitude..
Pour tout le reste ....RAS ..que du bonheur...
J'ai le plaisir de posséder également la moto qui a succédé à la VT ..à savoir la NTV ... et bien la VT est bien mieux que la NTV .. au niveau de l'assise , au niveau des sensations en roulant (pb du gros pneu à l'arrière de la NTV ) .. etc etc....
N'hésite pas ... si elle est en bon état (gaffe aux silencieux d'échappement qui coutent "bonbons"...mais qu'on trouve sur Ebay) .... alors fais toi plaisir pour pas cher ...
La mienne est rouge comme sur ta photo + Porte-bagage + Top Case ...
A plus
Tiens nous au courant
Phil

J'ai oublié :
- Si la machine n'a pas tourné depuis longtemps ...elle risque de peiner à démarrer ...mais parès c'est bon..
- Si elle pète à la décélération ..c'est normal ...
Bonne route
Phil

Merci pour tes conseils!!!
C'est vraiment sympa.
Le gars au tel à dit qu'elle démarrais il me semble mais bon il n'a pas tourné avec depuis un moment.
De toutes façons Ced va en faire le tour sous toutes les coutures!


On va voir cette annonce ci dimanche après midi:
http://www.leboncoin.fr/vi/91581042.htm?ca=12_s
Au prix qu'il en demande on se doute qu'il va y avoir du temps à passer dessus, mais çà s'est pas un problème.
On verra bien, on a pris contact avec le vendeur, bien sympa, bon motard et bon bricoleur, il nous a fait un joli descriptif dans le détails des machines mais rien ne vaut un visus personnel. On vous en dira plus dimanche soir ou lundi

guéna a écrit:

Merci pour tes conseils!!!
C'est vraiment sympa.
Le gars au tel à dit qu'elle démarrais il me semble mais bon il n'a pas tourné avec depuis un moment.
De toutes façons Ced va en faire le tour sous toutes les coutures!


On va voir cette annonce ci dimanche après midi:
http://www.leboncoin.fr/vi/91581042.htm?ca=12_s
Au prix qu'il en demande on se doute qu'il va y avoir du temps à passer dessus, mais çà s'est pas un problème.
On verra bien, on a pris contact avec le vendeur, bien sympa, bon motard et bon bricoleur, il nous a fait un joli descriptif dans le détails des machines mais rien ne vaut un visus personnel. On vous en dira plus dimanche soir ou lundi

Rhaaaaaa Lovely ......
A ce prix !!! A moins que ce soit vraiment un "os" ...n'hésite pas !!!!
Une mini négociation sur le prix pour le forme ....
Une petite révision et hop ..c'est reparti !!! A 39000 km le rodage n'est même pas fait !!!
A 800000 bornes la mienne tourne comme une neuve !!!
Tiens nous au courant ..envoie des photos !!!
Phil ...

oural57 a écrit:

guéna a écrit:

Merci pour tes conseils!!!
C'est vraiment sympa.
Le gars au tel à dit qu'elle démarrais il me semble mais bon il n'a pas tourné avec depuis un moment.
De toutes façons Ced va en faire le tour sous toutes les coutures!


On va voir cette annonce ci dimanche après midi:
http://www.leboncoin.fr/vi/91581042.htm?ca=12_s
Au prix qu'il en demande on se doute qu'il va y avoir du temps à passer dessus, mais çà s'est pas un problème.
On verra bien, on a pris contact avec le vendeur, bien sympa, bon motard et bon bricoleur, il nous a fait un joli descriptif dans le détails des machines mais rien ne vaut un visus personnel. On vous en dira plus dimanche soir ou lundi

Rhaaaaaa Lovely ......
A ce prix !!! A moins que ce soit vraiment un "os" ...n'hésite pas !!!!
Une mini négociation sur le prix pour le forme ....
Une petite révision et hop ..c'est reparti !!! A 39000 km le rodage n'est même pas fait !!!
A 800000 bornes la mienne tourne comme une neuve !!!
Tiens nous au courant ..envoie des photos !!!
Phil ...

Tiens, moi j'ai lu 390.000 km

Le gars nous à dit 39 000kms au tel donc je pense que c'est bien 39 000.
Oui de toutes façons on va la voir. estimer le temps de travail à y faire dessus, les éventuels problèmes et puis si il y'a des pièces à racheter aussi quand même au cas où et si les pièces se trouvent bien...

Sinon pour la négo le gars nous également dis à débattre donc pour la forme on va négocier!

Je vais essayer de faire des photos sur places des deux machines et puis je mettrais tout ça en ligne!

Nous venons d'aller voir le vendeur pour les deux motos. Le descriptif était exact, tout les détails sont respectés, aucune surprise, ni bonne ni mauvaise
Le lot comprend donc:
- 1 VT500E en état moyen (révision complète à faire, graissage.....), quelques points de rouille sur le cadre mais réservoir nickel, moteur tourne vraiment rond 39000km, jante et pneus correct, carénage blanc état moyen à rafraichir, juste à prévoir à trouver dans l'immédiat une tête de fourche d'origine
- 1 VT500E pour pièces, moteur tourne.
- 1 carénage intégral avec fixation et une bulle qu'il va nous refaire.
- 2 portes bagages intégraux avec valise et Top Case.
- 2 antivol U.


Nous avons fait quelques photos et vidéos, voici déjà les premières:





Nous la lui avons réservé, récupération vendredi 9 avril, il nous met le tout sur une remorque jet ski pour rapatrier tout çà sur Neuilly. La remorque il faudra la rendre

çà présage quelques W.E. de boulot au box encore, mais çà nous démange

Je pense que vous avez fait une bonne affaire

Nous avons également fait deux petites vidéos:
https://www.youtube.com/watch?v=G3azQLGjcSQ
https://www.youtube.com/watch?v=uZXmzWBjLZc

Excellent .... super occazzze ....
Tiens nous au courant pour la remise en route !!!
Phil alias oural57

Yes on vous donnera l'évolution de la remise en état de la belle!
Déjà la réception, puis le démontage.
Vu que nous avons le temps nous allons tout remettre au propre pour repartir sur de bonne base!
A priori il fera moins froid que cet hivers donc il sera plus facile de bricoler dehors et de faire des photos!

Coucou.
Voici la suite des évènements!
Pas toujours évident mais ça prends forme!
çà y est on est lancé, c'est partie pour une nouvelle aventure en restauration. Fini les FJR pour le moment (quoi que il y en a une sur le bon coin qui me tenterait bien ), on passe chez HONDA, moteur en V de 500 cm3 avec la VT E. Une bonne petite cylindrée fabriquée dans les années 80, moteur increvable, cardan, fiable, maniable et légère (ancienne moto école, avant les ER5, GSE et CB500).

Nous avions tout d'abord trouvé une annonce sur le bon coin pour 2 VT 500 E dont une roulante et l'autre pour pièces. comme nous l'avions expliqué plus haut!
Finalement le proprio n'a pas retrouvé la carte grise, à force de le contacter il a fini par nous dire qu'il nous les donnait . On ne s'est pas fait prier et jeudi dernier nous avons succombé à l'offre de Bacchus et grâce à sa remorque nous avons pu rapatrier les deux montures à notre box. Nous lui avons confirmé qu'en cas de découverte des cartes grises nous lui paierions le prix entendu au départ. Merci encore Bacchus pour la remorque

Tu comprends Bacchus l'état des liteaux de ta rampe au sol Bon on avoue pour celle là elle sera pour pièce.

Celle ci tourne, un problème de prise d'air au carbu fait qu'elle ratatouille, mais çà parait assez sein dans l'ensemble, seul hic pas de carte grise pour celle là non plus.

En plus nous avons également pu embarquer un carénage intégral chapplot, les roues de la première, et un kit bagagerie complet Botelin Dumoulin top case valise et porte paquet.

Samedi lorsque nous sommes allé aux JNMS, nous sommes passé devant une casse auto sur la RN20. Et notre regard s'est porté sur un alignement de scooter tout cassé. Mais devant ceux ci stationné face à la route, une seule moto en travers et devant eux, un vieux modèle, rouge/bordeau. On s'arrête 200 mètre plus loin, j'y reviens à pied et il s'agit bien d'une VT 500 E en état propre. Je prend contact, ils n'ont que des 2 roues en RSV (obligation de passer devant un expert ou vendu pour pièce). En insistant sur cette moto et son très bon état il regarde de plus prêt. Il s'agit en fait d'un particulier qui voulait s'en débarrasser.
Nous y sommes retourné aujourd'hui pour voir avec un responsable et la secrétaire. Moto à vendre en l'état. Le moteur ne démarre pas mais tourne assez bien, pas de bruit gênant. Ensemble très propres, semble ne pas avoir tourné depuis des lustres. On signe tout de suite malgré tout, le prix et la rareté, c'est trop beaux

Demain on file chez Taz, on récupère sa remorque et on fonce à La Ville du Bois pour ramener la petite dernière à sa maison

La famille commence donc à sérieusement s'agrandir, la FJR2004, le XJ900 attelé LYNX, la FJR2002 pour Papaced, la VT 500 E bleue pour pièce, la VT blanche en attente CG et dans un futur très proches la VT bordeaux à restaurer. Il falloir pousser les murs du box chéri

Maintenant il n'y aura plus qu'à nous y mettre, afin que j'ai ma moto prête pour la fin de mon Permis
La restauration à venir prochainement

Ca y est ! encore un autre qui m'a battu.....!!! Grrrr !!! Bravo pour ce projet de restauration, je connais pas cette moto....mais son look est vraiment sympa et si le garage "Weber and Co" te dit que c'est de la bonne mécanique....tu peux foncer !!!
Bon boulot !

Et bien voilà, de trois vous en sortirez au moins une, nous sommes impatient de voir l'avancée
Les Weber's, vous avez de la concurrence

Ahhh .. la 500 VT ...
Aujourd'hui je l'ai ressortie après un TRES (Trop) long hivernage ...et je l'ai sortie pour une bonne cause !!!
Les permiers tours de roues de ma belle fille ...

Bon elle a ramé sec ... malgré quelques années de scooter 50 ..et un permis voiture relativement frais ..elle a découvert la MOTO ...

Evidemment est arrivé ce qui devait arriver ..une petite chute ..presque à l'arrêt ..et hop un levier d'embrayage HS ...


Donc ceusses qui aurait un levier d'embrayage en "trop" je suis preneur ...

Malgré ce petit icident de parcours
Constance (voir photo )...c'est la "frisée" .... pas la petite blonde

a réussi au bout d'une heure
- démarrage
- passages vitesses ...1,2,3 + rétrogradage
- tourner en rond
- tourner en huit ...
Pas mal sur une vieille VT 500 !!!
phil alias oural57

Phil je trouve ton investissement à l'initiation à la moto de ta belle fille génial

Phil, des leviers, il y en avait des tas à la bourse de Guenviller, mais heureusement que Louis les vend pour quelques misérables euros ( en noir et en gris ) .

Salut Oural!
bon envois nous ton adresse par MP stv, on en a en rabio du coup!

Salut Guéna
Pour ta bécane qui pète .... j'avais le même symptome (et pas Christophe) ..en fait il semblerait qu'il y ai eu des petites modifs d'un modèle à l'autre ... j'avais une "prise d'air" qui n'en n'était pas une ... il s'agissait en fait d'une dépression qui n'était pas branchée et que Christophe n'avais pas sur la sienne !!!
Aussi longtemps que ce n'était pas branché ma bécane pétait à qui mieux mieux ...
je te ferai des photos si tu veux de ces "petits points" particuliers ..
Bonne restauration ...
Phil alias oural57

Merci beaucoup pour l'info.
A l'occaz si tu as des photos évidement on est preneur!
on va déjà voir se que ça donne en démontant tout et on vous tiens au courant évidement!

Nous avons le 3/06 changé les bougies, remis une batterie chargée à blocs, retiré le filtre à air méga encrassé, vidé et rincé le réservoir et bien nettoyé le robinet, testé l'allumage, et la suite c'est le démarrage de la bête
Maintenant on est sûr qu'elle est capable de tourner après 4 ans d'arrêt mais surtout après l'avoir récupéré dans une casse où elle était destinée à la destruction par l'ancien proprio
On va pouvoir la restaurer complètement, démontage quasi complet en vue de lui refaire une jeunesse

On vous fait partager ses premiers tours de roues en extérieur, il manque le filtre à air d'où ses ratatouillages et ce bruit très rauques, mais après essais avec après c'est très bien
https://www.youtube.com/watch?v=LQOOgojQfz4

La VT bordeaux à pris la route depuis hier! Ced est parti bosser avec hier après midi:

Malgré un aller bien chaotique, la moto avait du mal à prendre les tours, elle cafouillait et avait des retours de combustion dans les pots. Mais passé 4000 tr/min, et elle galérait à les atteindre, c'était comme si elle avait un turbo, elle partait comme une bombe, sisi !!!

Mais ce soir aucun problème, elle a très bien tourné (un peu dure à démarrer quand même), ralenti stable, cale pas, accélération rapide et continue. Elle est montée à 160 km/h compteur sans problème (y'a un tronçon d'autoroute allemande sur le parcours, sisi ), mais c'est connu les compteurs de VT exagère de 30 km/h au moins .

Aujourd'hui journée de formation à la casim 75.
Ced est partie avec pour encadrer, et moi je l'ai rejoint en voiture avec Solène.
Et là j'ai pu faire mes premiers tours de roues en VT. Après une longue pause dans mon permis moto faute de temps! Et bien ça à fait du bien! )

En tout cas j'ai eu vraiment du plaisir sur cette petite titine!
J'ai pu qu'a me remettre à fond dans mon permis et y'a plu qu'a finir quelques réglages et une petite beauté (changement du tête de fourche pour un TDF d'origine) et une jolie petite peinture et hop!

Mes premiers tours de roues!

Elle prend la pause:


A suivre!