Ca avance.....lentement mais sûrement !!

Voilà où en est ma XTZ pour le moment : peintures diverses terminées (+ vernis résistant à l'essence)....radiateur, araignée, parties de cadre....je change toutes les vis rouillées par des neuves...je ponce tout ce que je peux....etc.....
Aujourd'hui changement des filtres à air (enfin réceptionnés !).....bravo à Yam pour la qualité de fabrication de cette moto....tout respire le solide ! mais bonjour l'accessibilité !! :

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La ménagerie de la maison m'encourage, comme à chaque fois à mes côtés à chaque séance de mécanique : Helmut le chat, Mimi la chatte, Benji le york et Lucky le bichon.....
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A venir : décrassage des rayons des roues, démontage et réfection des étriers de freins avant, montage de durites "aviation"....la peinture epoxy du bras oscillant attendra le rentrée, car j'ai trop hâte de rouler !!

Bravo J-Marie,ça avance.
PS: tu as oublié le tournevis sous la moto.
Je vois que la ménagerie te soutient très fortement.
Bises à vous deux.

joli travail mon ami , même si ce n'est pas terminé , le boulot est bien fait !

continues comme ça , surtout ne faiblis pas ! je viendrai chercher ma moto quand tu l'auras finie !

Merci à tous pour vos encouragements.....j'en ai besoin !! En fait ça fait au moins 1 mois quelle devrait être finie....mais comme à chaque fois y a autre chose....!!!
Yves.....euhhh.....je vais relire le contrat.....y a un truc que j'ai pas du bien lire !!!

Bravo Jean Marie, joli travail ! Par contre, ta tubulure d'échappement et tout sauf d'origine, ce qui ne veut pas dire qu'elle n'est pas classe, bien au contraire . Alors, tu l'as trouvé, la pièce qui assemble le pot avec le cadre ? En tout cas j'ai hâte de la voir terminée.
Bon courage, Franz

Hello Franz....Bien évidemment, les tubulures n'ont pas été remplacées par de l'origine, vu le prix absolument prohibitif ! J'ai donc tablé sur un pro en Italie via Ebay....par contre, les collerettes qui maintiennent les tubes sur les cylindres sont plus que fantaisistes : les goujons d'origine traversent bien, mais impossible de visser les écrous dans leurs logements : j'ai donc eu recours à la meuleuse ! mais bon pour un adaptable spécial XTZ ça se tiens là !! J'ai récupéré le pot d'origine que j'ai soudé de partout comme j'ai pu, le problème va peut-être se poser au niveau de la jonction avec l'arrière des tubulures : le pot était "soudé" littéralement sur celles d'origine par la rouille, donc bricolage maison.....on verra bien au 1er démarrage, sinon je suis bon pour un nouvel achat ! Le budget rénovation a déjà explosé !! (comme à chaque fois !!)....

beau travail, bonne continuation mais fait vite le soleil est la

Mais que du beau travail JM félicitatios

trop facile avec un tel fan club!!!!!

Super tous ces encouragements.
J-Marie,ça doit te motivé Bon courage pour la suite.

Hello à tous ! Les premiers tours de roue hier soir.....apparemment tout est OK sauf les clignos gauches qui sont encore en hibernation ! reste à faire les freins....mais j'avais trop envie de rouler !! Des photos de la belle pour bientôt, dès que les retouches de peinture sur les flancs de carénage seront finies !

On attend les photos de la belle ok J-Marie.

vivement les photos

Et depuis le temps qu'il n'a plus internet, elle a due avancer cette moto...alors vite des photos

Ce soir, démontage des étriers de friens...résultat des courses : 2 pistons sur 4 grippés....c'est donc bien pour ça que je plafonnais à 240 km/h !!.....démontage et tout et tout....et soudain : mais comment qu'on fait pour sortir un piston grippé ?....Franz appelé à la rescousse au tel me rappelle qu'il ne faut jamais démonté le biniou....c'est la pression hydraulique qui fait sortir le piston....donc demain, remontage....godverdaminoramol et bonnet d'âne pour moi !! Vous avez le droit de vous moquer !!

Jean Marie t'en fais pas, nous serons au moins deux à porter le bonnet d'âne

Et oui, on en apprend tous les jours ! Au fait, chez nous aussi ça avance ! Quoi ? Mais les préparatifs pour notre voyage en Corse pardi ! Depuis 3 jours je suis entrain de modifier notre porte moto, pour en faire un porte side-car ! Et ça semble marcher, voyez vous même !



Non il ne neige pas en Alsace, mais ce soir nous sommes pris sous une volée de "polen cotoneux" qui émane de gigantesques peupliers qui bordent la rivière à quelques centaines de mètres d'ici.





Notez les deux rampes d'accès !



Support spécial pour la roue du side .

Jean Marie, ta première leçon de side-car approche .
A plus Franz.

Franz.....je n'osais pas te le demander....mais je rêve de conduire un side pour la 1er fois....en plus une SR !! Tu vas faire sensation le long du cours Napoléon !!!

Fais gaffe Franz je risque de me camoufler dans tes bagages
Oh que j'aimerai, Franz Jeanine, nous vous envions

Chacun son tour ! non mais !! ......Patrick, tu sais que la porte est ouverte !

Quelques nouvelles : les étriers définitivement bloqués (2 pistons sur 4) ont été remplacés par d'autres en bon état achetés sur le coin qu'il est bon....les durites aviations sont arrivés, les plaquettes neuves aussi, le maître-cylindre a été démonté et refait....juste un twist qui m'est arrivé ce matin : foulure de l'index gauche au boulot ! donc pas de mécanique pendant un moment !