Harley Davidson 883R.

Hier, accompagné de Franz, nous sommes parti récupérer la Harley à Besançon.
Pas trop de monde sur la route et les 290 kms ont été avalé en un peu moins de 3 heures.
Une fois sur place la miss nous attendait dans la cour.
883R de 2005 à carburateur affichant 13000 kms, première main et pneus à changer.
Après une petite inspection nous passons à la paperasserie puis au montage de la moto sur la remorque et là la misère commence avec cette p.tain d'alarme.
Il faut faire une procédure pour désactiver l'alarme pour le transport.
Une fois à la maison plus moyen de la redémarrer...vous imaginez bien mon impatience après quelques mois d'attente et d'économie.
Après un coup de fils au proprio tout rentre dans l'ordre car il faut appuyer 2x sur la commande pour pouvoir démarrer...c'est la seule chose qui est moderne sur cette moto et ça me gonfle déjà.


Le gars me donne encore les pots d'origine car elle est équipée de pots US...trop US à mon gout, une selle bi-place "confort", 1 litre d'huile Harley de la 20W50...à çà tombe bien superU en fait aussi dans le même indice car c'est bien connu que Harley fait des moteurs de haute technologie et qu'il faut mettre de l'huile de compète ou au moins de l'huile Harley que tu achèteras par litre au prix d'un bidon de 5L au supermarché...mais si les gens sont assez con pourquoi pas en profiter....ça vaut aussi pour de l'huile BM, Yamaha ou autres .Il m'a aussi donné un par brise que Phil a reservé sachant que je ne le monterais pas.

Allez un petit tour dans le village et je découvre une moto ancienne avec des vibrations à revendre mais je ne voulais pas trop accélérer car les pots sont beaucoup trop bruyant et je ne veux pas me mettre les villageois à dos.
Les freins sont bons...quand même double disques à l'avant et simple à l'arrière, le couple largement suffisant et le frein moteur est trop bien comme j'aime .La position de conduite est agréable et le confort est ok sauf pour les amortisseurs d'origine qui sont faites pour les highways...à virer.
Quelques détails seront revus comme la position des clignotants avant, quelques vis seront coupées car le pas de vis dépasse de l'écrou, les pots et les poignés seront changés et le support de la plaque d'immatriculation ainsi que le feu arrière seront remplacés.

Le plus gros défaut de cette moto ormis l'alarme c'est ce p.tain de mythe de merde ( envie d'être vulgaire) qui lui colle à la peau alors pour que se soit claire entre nous...non je ne ferais pas parti du HOG, non je n'équiperais pas ma moto de plein d'accessoires Harley, non je ne m'habillerais pas comme un clown avec des habits estampillés Harley sauf 2 choses une veste Harley en coton car il me faut une veste pour tout les jours et tant qu'à faire pourquoi pas du Harley car elles sont de bonne qualité mais je l'achèterais sur le marché parallèle et un slip Harley si petit coeur m'en ramène un des States .

En conclusion, c'est une moto qui trouvera tout naturellement sa place avec mes autres motos car elle est dans le même esprit, à mes yeux c'est une bécane classique avec un moteur, des vibrations, de la vie quoi.

Place aux photos.

La plaque d'immatriculation dommage que je ne puisse pas la conserver.



Version avec selle d'origine.



Version selle confort.



Version égoiste en mono selle.



J'hésite encore entre vendre le par brise à Phil ou de l'installer sur la sr 500.

Une vraiment belle machine, je suis impatient de te voir la rouler

Félicitations Christophe

Belle bécane Christophe mais si c comme Phil ce n'est que la première d'une longue série et tu finira avec les cheveux longs et habillés tout en cuir
Allez à toute

Je l'ai vu cet après midi et je peux vous dire c'est une belle machine en plus livré avec une télécommande...comme une TV

Super achat Christophe

Manu67 a écrit:

Belle bécane Christophe mais si c comme Phil ce n'est que la première d'une longue série et tu finira avec les cheveux longs et habillés tout en cuir
Allez à toute

Hé Manu, si ces deux font des petits je t'en mets un de coté?

t'es un vrai biker's avec sa maintenant t'achète pas des "frantzle" en cuir pour mettre en bout de poingnée? et la veste harley avec les franztle? domage

Pour ceux qui ne parlent pas l'Alsacien, des "Franztle" ne sont pas des petits Franz, mais des franches ( veste à franches) compris ?

Alors là, je te savais fou et capable de tout mais pensez à faire un SR 883R avec réservoir chromé soit ça va valoir tellement d'argent que tu pourra acheter une conces ou bien les HD font te bruler vif...
Mais je veux bien un petit de la portée
Bisous et à plus

Belle machine ! Je pense comme Christophe : on peut rouler en Harley sans ressembler obligatoirement à un Village People !!

Bien belle machine ....enfin tu as franchis.le pas !!!!
Manu va suivre dans quelques temps ...
Et si tu venais avec nous début septembre à Faaker See ? Regarde sur le net ce que c'est ....
Demain visite musée Barber ...
Après demain en route pour Daytona ..
Salut du pays de oncle Sam .
Nath cherche ton slip harley !!!!

Pour Faaker see, il faudra convaincre Angélique.

Oui, un slip noir avec l'élastique en orange marqué Harley Davidson en taille L(US).
Bonne vacances et n'oubliez pas la crème solaire.

À deux sur la 883R ?
Il y a environ 700 km depuis chez nous .... Elle va avoir cul en béton !

Ce matin 1 degré en alabama ... Mais ça se réchauffe vite ...
Aujourd'hui on va commencer à en prendre plein les yeux au musée Barber .

oural57 a écrit:

À deux sur la 883R ?
Il y a environ 700 km depuis chez nous .... Elle va avoir cul en béton !

Ce matin 1 degré en alabama ... Mais ça se réchauffe vite ...
Aujourd'hui on va commencer à en prendre plein les yeux au musée Barber .

J'ai pas gardé la selle "confort" pour rien sinon si elle y prend gout faudra que j'économise pour une Fatboy.

Bonnes vacances les amis

christophe 67 a écrit:

oural57 a écrit:

À deux sur la 883R ?
Il y a environ 700 km depuis chez nous .... Elle va avoir cul en béton !

Ce matin 1 degré en alabama ... Mais ça se réchauffe vite ...
Aujourd'hui on va commencer à en prendre plein les yeux au musée Barber .

J'ai pas gardé la selle "confort" pour rien sinon si elle y prend gout faudra que j'économise pour une Fatboy.

tu parle déja d'une fatboy!, a ce rythme, toi aussi tu va te retrouver avec une CVo dans quelques année sans avoir rien compris

Bon road trip à tous les 2 aux states

Christophe ... Donne moi les références de tes pièces par mail ...no problem je te les ramène ...
Je viens de discuter avec un canadien qui revient de Daytona ... Les rues sont déjà pleines de motos ...
Demain direction la Floride ...

Et maintenant

Je me décide à poster quelques photos pour animer ce forum qui se meurt...c'est à nous...les membres...à le faire vivre en postant des messages!

Je me lance.

Après plusieurs sorties et 2000 kms de plus au compteur, j'ai commencé par changer les pneus par des Michelin commander 2 qui apportent un mieux à la tenue de route.
En roulant à deux, les amortisseurs ont trouvé leurs limites en nous le rappelant avec des coups de raquettes.
Cette situation fut amélioré avec l'échange des ressorts d'amortisseurs par des ressorts hyperpro progressif...c'est mieux...plus de coups de raquettes.
Pour un air plus agressif, j'ai retourné les retros,déplacés les clignotants et mis des soufflets de fourche
pour le coté classique.




Pour la sécurité, une "chalele" a trouvé sa place sous le T inféreur.






Des capuchons de valves "8" apportent une touche de finition aux roues.


Pour toujours être à l'heure...une montre sur le guidon.



Mes impressions après mes 2000 kms...chez Harley beaucoup de blinbling mais à l'usage on trouve beaucoup de défauts qui sont remèdiables mais ne devraient pas exister comme les amortisseurs inutilisables à deux, la fourche beaucoup trop molle et le bouchon d'huile tout simplement inutilisable mais heureusement que le caractère moteur fait oublier ces défauts.

J'attend vos commentaires...lachez-vous.

On va pas se lâcher ..
T'as raison ... sur tous les points ...
et pourtant on aime bien ces motos .... !!!

Belle moto surtout dans sa livrée noire ! Mais je trouve la 883 un peu juste, bien sûr les impressions sont là, mais la 1200 respire beaucoup mieux !

Le 1200 est mieux si tu le passes en pots US ou en pots "libérés" sinon il cogne comme une merde ... Je sais on a les deux !!!
Le 883 est plus agréable à tous les régimes et plus polyvalent ...

Ca explique tout ! J'ai essayé un modèle US qui a été acheté au Canada et franchement c'est impeccable

Christophe,

Et pourquoi la petite "chalele"

La chalele est un porte bonheur américain au même titre qu'une patte de lapin ou le fameux saint christophe chez nous.
Parcontre pour que la magie opère, il faut se faire offrir cet accessoire et c'est petit coeur et Phil qui se sont chargés de me ramener ce chalele des states .

J'ai aussi installé une pièce de monnaie sur le bouton de starter que Franz m'a tourné en métal car celui d'origine, en plastique, m'a cassé entre les doigts.

Génial et très originale cette coutume je trouve


PS: il y a qu'en Alsace que Serving à l'air de fonctionner