Ma nouvelle......

Exit la 1000 Strom, après de bons et loyaux services.....j'avais envie du 3 cylindres de chez Triumph.....Voici, voilou elle est dans mon garage :

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Merci Jean-Yves....au moins toi tu ne dors pas sur le forum !

Toujours autant de plaisir avec ma Tiger, malgré les petits défauts.....le 3 cylindres les fait vite oublier et une excellente finition de surcroît !

Hauteur de selle (pour mon 1,76 m, résolu par un kit de rabaissement), les phares qui éclairent autant qu'1 mobylette (bientôt résolu par le montage de phares additionnels), la selle d'origine un peu ferme, le confort du passager (dixit ma passagère préférée qui se trouve positionnée trop haut et qui regrette le confort de la Béhem), le protège chaîne qui ne sert à rien (le graissage tapisse tout l'arrière), pas de béquille centrale d'origine, l'embrayage trop dur (problème de conception, Triumph vend un kit de disques d'épaisseur 2,6 mm au lieu des 3 mm d'origine pour régler le souci mais pour l'instant l'utilisation d'une huile 15W50 a minimisé le souci !), amortisseur AR d'origine à changer très vite.....voilà pour les défauts !
Le ++ : le moteur, le gabarit en ville, très peu d'électronique ce qui permet de faire un max d'entretien soi même....
J'essaie bientôt la nouvelle la 1050 Sport dont il paraît qu'elle a résolu tous les défauts de la génération précédente avec une cartographie moteur revue et corrigée !

jean-marie a écrit:

...J'essaie bientôt la nouvelle la 1050 Sport dont il paraît qu'elle a résolu tous les défauts de la génération précédente avec une cartographie moteur revue et corrigée !  

Ohhhhh... vus les défauts de l'actuelle ça sent le prochain achat

Non, rien de rhédibitoire pour l'instant....le plaisir est toujours au rdv chaque matin quand j'enfourche mon tigre...on verra pour plus tard, surtout avec la fin des 106 CV que vont proposer les constructeurs.....et puis y a cette nouvelle Bonneville de 1200 cm3.....