Petit nouveau dans la famille.

je crois que vous avez trouvé votre petit surnom : les magiciens de Biblisheim !

vous arrivez à soulever le side avec votre lève moto ? Pour Marguerite , je serais intéressé de m'en acheter un ( 400 kg ) car comme elle est rabaissée , dur dur pour l'entretien !
quand j'ai mis mes pots inox , j'ai dû me faufiler entre moto et side , vu ma silhouette de beluga , je me suis un petit peu coinçé dessous ....

Un side n'est pas fini s'il n'a pas d'attelage pour remorque.N'est ce pas le Basque ? Nous avons donc profité du Vendredi Saint pour fabriquer le notre .



Perçage du chassis pour la fixation de la platine support.



Cintrage du tube sur cintreuse 20t de fabrication perso.



Controle du résultat



Ebarbage après soudure.



Attelage prèt à être monté. Vous aurez noté que cette pièce est construite pour être vissée.



l'attelage en place.



Teste de résistance, et vous noterez que j'y mets beaucoup de moi-même



Positionnement de la caisse.



Vue arrière.



L'attelage en ordre de marche.



Enfin un side pour tous !!!

Salutations , Monofranz

Genial,quel plaisir de rentrer dans votre atelier de magicien

J'ai emmené la caisse chez le peintre, suivra une longue attente pour découvrir la nouvelle peinture qui sera grise sombre métalisé avec vernis nacré.J'ai dénudé toute la moto pour lui faire un grand nettoyage et un polissage des alu puis peinture du chassis, tirants et attache remorque puis couplage du frein et éléctricité.

Bravo les Weber !! mais, bon, moi j'aimais bien ce bleu ...peut-être un peu trop gendarmerie ??? On attends la suite du reportage avec impatience !!! A + et bonne concentre !!!

...au moins , avec cette couleur , les gendarmes lui diront peut être bonjour !

c'est celui-là que tu veux vendre mon ami ? et l'homologation ?

le basque a écrit:

...au moins , avec cette couleur , les gendarmes lui diront peut être bonjour !

c'est celui-là que tu veux vendre mon ami ? et l'homologation ?

Visiblement tu n'as pas compris ou tu n'as pas suivi.
Le side sera gris, personne n'a parler de vendre et pourquoi homologuer si j'ai dételler le condor pour le remplacer par le corsaire...il faut un peu lire les messages précédents avant de répondre...merci!

Un peu d'indulgence avec notre ami basque....ca chauffe sous son béret avec les problèmes de sylvie, le ménage à faire...etc....je crois qu'il a confondu avec le side pendulaire que franz a annoncé vouloir vendre pour financer une venture ???? au moins, y 'en a un qui suit !!!!

Et j'ai vu les pièces peintes toutes en gris dans le garage de Franz...
Il y en a de partout

Je me demande si je devrais pas les dénoncer aux autorités......ca sent le recel tout ca !!!!

Voilà notre concentre sides est terminée et j'ai enfin trouvé du temps pour un nettoyage en profondeur de la 900 puis le remontage de tous les éléments d'habillage.
Je la trouve sobre dans cette teinte.

Toujours aussi belle le 900 xj,je vous cache pas que je regrette cette machine,si j'avais peu apporter une meilleure protection et une meilleure stabilité, je l'aurai gardé

elle n'est pas belle , elle est splendide !
tu mettrais une housse plastique sur la selle , on pourrait la croire neuve ! bravo Christophe !

la seule chose que je prône quand un novice me demande comme moto à atteler : une moto à refroidissement liquide ! et là , dommage qu'elle n'en soit pas équipée car c'est une bonne moto hyper fiable !

Je ne suis absolument pas d'accord avec toi quand tu sous entend qu'une moto à refroidissement liquide est meilleure à attelé qu'une à refroidissement à air/huile car je n'ai jamais entend qu'une fj, xj ou xs a surchauffé par contre je ne compte plus les golds qui ont vu leur bouchon de radiateur sauter

Je prône et prônerais encore longtemps que la xj est un des meilleurs rapport qualité/prix en moto solo ou attelé sur le marché de l'occasion et je l'échangerais pour rien au monde sauf peut-être contre un Zeus

je sens que tu es en colère ! bon ,je vais t'expliquer mon point de vue de vieux sidecariste
ici ,sur la côte basque ,l'été , les bouchons sont très longs,très durs pour les nerfs et les moteurs , alors en plus sous le cagnard !
en moto , on remonte les files de touristes , pas en side ! le mien mesure 2 m de large , plus qu'une voiture ,alors dans les bouchons estivaux , dur , dur !
je ne conteste pas que la XJ soit une bonne moto ; elle a traversé les ans vaillament !
Mais depuis que je roule en side ( BMW R 50 . R 50/2 .R 69 toutes en sidecar)+ MZ 250 sidecar ( 2 attelages) j'ai eu bien des fois le moteur qui souffrait dans les bouchons estivaux !
Depuis que je roule en version ' liquide" ( HONDA VF100F2+choda sport ) et depuis quelques années avec Marguerite , les surchauffes sont bien moindres !
le ventilateur se met bien à vrombir mais pour la bonne cause !
Les bouchons des Gold's qui sautent .....tu as vu comme elles sont carénées ? comment veux-tu que l'air circule ......

Ah ces jeunes, tu sais le Basque, les bouchons en Alsace il n'y en a que sur les bouteilles de vin blanc, et ceux là, on sait les faire sauter et èventuellement autour de Strasbourg, et là on évite ou on contourne. Au fait pour la venture, j'ai bien essayé de trouver une 1300 comme tu me l'as dit, mais y en avait plus au magasin !!! Alors une 1200 fera l'affaire.

Salutations Monofranz .

BRAVO les magiciens ; quel beau bijou! on croirais quelle sort directe de l'usine.
Sublime ce gris ,tu as très bon gout CHRISTOPHE.
Merci de nous faire partager ta passion.

Non, je ne suis pas en colère mais je suis adepte de la mécanique simple et robuste et je peux t'assurer qu'une moto japonaise multi cylindres à refroidissement air/huile ne surchauffe pas, elle chauffe oui mais elle ne surchauffe pas.
Un moteur de xj prend à peu près 90 à 100° une fois chaud, par grande chaleur il prend 110°.
Là où il faut commencer à s'inquiéter c'est qu'en la température d'huile atteind 130° car le film peut casser, je peux t'assurer que si la xj surchaufferait il y aurait belle lurette que j'aurais monté un ventilo, commandait par un interupteur, sur le radiateur d'huile .
Vu les kilomètrages atteind par les xj 900, fj 1100/1200 et xs 1100 je ne m'inquiéterais pas et si demain un petit jeune me demande un conseil d'achat pour un premier side je lui recommanderais sans aucune hésitation une XJ 900 pour le rapport qualité/prix.
Voilà, le petit jeune vous a répondu.

Moi, l'été...pour les bouchons.... je me monte un ventilo sur la tête, comme ca, je chauffe pas et je m'énerve jamais, ben...oui....j'ai pas les yeux bridés comme nos japonaises !!!

A ce jour mon side est presque prêt pour nous emmener à la concentre de Guenviller à la fin du mois.
Après le montage de la caisse, j'ai commencé à installer l'éclairage, la malle du coffre avec son aileron, tous les tourillons et boutons pression pour la capote, l'arceau de sécurité et surtout les enceintes, l'allume cigare et l'autoradio ou plutôt le sideradio.Pour installer ce dernier j'ai dû découper le polyet j'ai recouvert le tableau de bord de skay pour faire plus propre.

Toujours le même problème pour sortir


de ces bêtes là heureusement que ma femme est plus souple que moi!

L'attache remorque de notre fabrication a aussi retrouvé un nouveau caoutchouc.