Coup de gueule !!!

1200 GS = Grosse Saloperie !!! ce matin, départ très tôt pour une journée canoying à Boccognano avec des potes ! moi je monte en moto, superbe parcours, ambiance très sympa, nous y retrouvons un groupe de jeunes de dijon extras, on se marre bien, pique-nique ensuite, et tout et tout....au retour, juste dans la descente après boccognano, les freins avant de la GS se bloquent, heureusement je roulais pas trop vite !!! et bien sûr, arrêt obligatoire en plein virage ! donc, impossible de pousser la moto, première enclenchée je roule jusqu'au premier endroit approprié....je vous dit pas l'odeur et la fumée des plaquettes !! ...dépannage obligatoire.....kezako ? des freins qui se bloquent comme ca sans prévenir....la poignée est raide comme du bois....merci BMW !!!! à 10400 kms au compteur !!!!.......

Salut Jean Marie

Vraiment désolé de ce qui t'arrive,encore heureux que tu sois resté sur tes roues.

Pour info, je parcours très souvent les forums BMW et tu n'es pas le premier à connaitre ce genre

d'incident grave qui ne devrait pas arriver sur ces machines .

Tiens nous informé de la suite .

PS: Attention également au pont soit-disant lubrifié à vie .

Et bien, tu l'a échappée belle
Imagine si tu tombe...faut prouver que les freins ont bloqués
Je pense que tu as fait dépanner ta moto ensuite
Franchement, BMW joue avec la vie de leurs clients c'est inadmissible
Tiens nous au courant de la réaction de BMW

Je connais un membre du forum qui va encore hésiter davantage avnant de signer pour une BM...............

BMW innove énormément, mais se sont leurs clients qui jouent les essayeurs...à quels frais même s'ils ne sont pas chiens en SAV, comment réagirait-ils face à une plainte pour blessures effectivement, je ne suis pas prêt de signer pour une BMW

pUnaise ,quands je lis un truc pareil celà me met en rage,passé a coté d'un accident grave par une sois disante marque au top bon courage tiens nous au courant

Jean Marie fait gaffe à toi!!! C'est plus tôt flippant ton problème ! Nous avons connu un problème de freins qui se bloquaient lorsque nous avons monté un attelage avec un freinage arrière à disque, couplé à un tambour coté side. Le problème ne venait ni du disque, ni du tambour, mais du maître cylindre ! Nous avions le même symptôme, la pédale de frein dure comme du bois. Normalement un disque ne peut pas bloquer ! Je suis également curieux de savoir ce que va diagnostiquer BMW.
Moi par contre, j'ai enfin trouvé mon problème de frein couplé avant / arrière qui fonctionne très mal sur la Venture. Après deux purges, et un changement des plaquettes arrières, ainsi qu'un nettoyage des pinces avant et arrière le problème n'est pas résolu. Quand enfin, je m'interroge sur la position de la biellette de transfère de la pédale au maître-cylindre, qui me paraît trop inclinée, j'approche du but. une fois la biellette placée correctement, le freinage redevient opérationnel. Je suis rassuré. Cela démontre une fois de plus qu'il est important d'avoir un minimum de connaisances avant d'entreprendre des travaux sur une moto. Par le simple fait, d'avoir mal positionné une petite biellette de transfère de mouvement, un abruti a supprimé plus de la moitié des capacités de freinage de la moto. Je m'en suis rendu compte de suite et j'ai roulé en conséquence, tout en faisant des recheches de pannes. Mais si l'acquéreur avait été un néophyte, il risquait de rouler longtemps avec ce problème de sécurité.
Amitiés Monofranz

Merci franz, je pense effectivement au maître-cylindre, car le lookeed ne revient plus, les plaquettes sont scootchées sur les disques...... bon ca va mieux, je commence à me remettre, patrice vient de me tel, ca met du baume au coeur de discuter un peu....mais je suis vraiement en rage car 2/3 mn de plus j'étais sur une portion de larges virages qu'on peut couper sans problème pour arriver à 120/130 puis ralentir ensuite car on entre ds des petits bleds qui se succèdent....j'imagine si ca était arrivé à cette vitesse ! M. BMW va me devoir de sacrés explications, bon, je suis tjs sous garantie mais hors garantie un truc comme ca va compter ds les 1500/2000 € ! sans compter que le dépanneur m'a salué d'un : "eh ben..encore une BMW en panne " il m'a confirmé dépanner depuis le début de l'année un max de BM, il se rappelle juste avoir eu affaire à une honda ! Bonne soirée à tous ! JM

Les propos tenus par ton dépanneur ne font que confirmer ce que l'on peur entendre sur les forums BMW .

D'ailleurs la vente des motos BMW est en chute libre au premier semestre 2009

Exact ! ils essayent de faire feu de tout bois en proposant des modèles (comme la gamme des monos 650) qu'ils abandonnent un an après, reviennent à la transmission par chaîne, aux commodos à la japonaise, essayent de donner un coup de jeune à certaines machines qui perdent leur âme en ressemblant à toutes les autres....bref, c'est la cata chez BM dont la division moto ne marche que par les ventes des flats GS et RT.....mais comme il faut produire beaucoup pour assurer cette demande, la qualité en prend un coup ! dommage c'était une marque jusqu'à présent attachante et avec un esprit bien particulier, un peu comme citroën ou saab en voitures....tant pis pour eux, ils ont perdus en tout les cas un client !

Et un client de plus pour Honda [b]UN

Jean Marie,

N'hésite pas à faire remonter l'info via ce formulaire :
http://afmb.fr/nouveau/img/rem/infos_moto/infos_moto_page.php?lng=fr

et parcours ce site :
http://ecsm.dyndns.org/~afmb//nouveau/

Jean marie, nix da met Honda, YAMAHA y a que ça de vraiment bon !!!
Foi de Monofranz

Monofranz a écrit:

Jean marie, nix da met Honda, YAMAHA y a que ça de vraiment bon !!!
Foi de Monofranz

Approuved

Franz à raison, une Yamaha...la super Ténéré 1200

Aie aie tu me fais peur JM pourvu que ça n'arrive pas sur ma RT.Je suis moi aussi tres en colere car a ce jour pour porter ma becane en revision je dois aller a Toulouse ou Beziers car la cons de Perpignan n'a plus la carte BMW les cons ferment un peut de partout et quand tu appel le service consomateur ils s'en batte les C....... mERCI bmw et la prochaine sera je ne sais pas quoi mais pas une BM

Sirius, je pensais au départ être tombé sur un mauvais n° de machine, mais après "enquête périphérique" il s'avère que les BMistes ras l'bol sont assez nombreux !!

Tu as vraiment eu un coup de bol JM c'est clair que si il y avait eu chute....comment celà aurait été pris en charge avec BM

http://bmist.forumpro.fr/r-moderne-1200r-rt-gs-st-et-hp2-f8/blocage-de-freins-sur-1200-gs-t18025.htm?sid=0c221f96a53a2c3ac36c246c2a865d02

Regarde ce lien

bonne soirée

Lebitchois

Un grand merci michel le "bitchois " ! je viens de te répondre sur ta MP ! ben....c'est pas aussi simple que le pb évoqué ds ce lien, car ma moto, en plus, a fait l'objet d'un rappel (encore 1 !!!! c'était le 3ème !) relatif au problème récurrent sur certaines GS de blocage de la poignée de freins à cause des protèges-mains ! mais je confirme bien que ce n'est pas ça, à part une défaillance du maître-cylindre ( à 10400 kms !!!! 100 000 kms sur mon ex 1100 de 1994 et revendue avec le maître-cylindre d'origine !) je vois pas....la moto est chez BM ce matin, dignostic pour bientôt !!
Jean-yves, j'ai évoqué avec patrick au tel. le pb que j'aurais rencontré si chute il y avait eu, et .....je prèfère ne pas y penser parceque là....y aurais eu un attentat chez BM !! et pas les nationalistes !!! bisous à tous !

Je te souhaite bon courage pour la suite,tiens nous au courant.

Pour l'attentat, tiens bon, les alsacos arrivent

Allez les gars, mettez le feu à vos BM avant qu'elles vous plantent (du calme....y'a les assurances ......!!!! )

Voici le résultat d'une enquête en cours sur le site des BM'istes concernant la fiabilité des 1200 GS


Qui n'a JAMAIS eu de problème sur son 12GS
Moi! Jamais un pépin.
52% [ 24 ]

Rien de grave, des broutilles.
32% [ 15 ]

Un gros coup dur sous garantie.
13% [ 6 ]

Un gros pépin et pas de garantie! grrrrr.
2% [ 1 ]

Plus de la moitié ,n'a jamais eu de pépin, la GS est donc assez fiable

Patrick, je pense que les motos avec lesquels tu faisais 100 000 kms sans trop de pb, du genre les anciennes BM, c'est du passé bien révolu ! je ne pense pas qu'il y ait , à priori, de mauvaises machines sur le marché à l'heure actuelle, yamaha tire sans doute son épingle du jeu avec une bonne image de fiabilité, pour ma part, je pense qu'un critère pertinent en matière de fiabilité reste l'Administration : quand ils achètent des motos (gendarmerie, douanes etc...) le cahier des charges est assez drastique : ils sont toujours abonnés à BM et maintenant yamaha qui s'est très bien positionné sur les marchés publics ! pour info, mes collègues douaniers roulent en corse en BM 1150 GS et 1200, ce tous les jours, et n'ont rien à reprocher à leurs motos hormis qq bricoles inévitables.....après, il reste bien sûr le fait de tomber sur un mauvais n° de fabrication, faut dire que BM avec qq 500 000 GS vendues jusqu'alors semble privilégier le nombre de motos à sortir des chaînes au détriment de la qualité ! c'est comme ça ! en tous les cas, ma prochaine moto sera japonaise ! c'est décidé ! Appel de phare à tous ! JM

Je change de moto je vais acheter une MONET-GOYON !!!!!!!!

Et moi une DE DION BOUTON mod. 1900, je crois bien que c'était la 1er moto !!