"900 retro"

Après avoir fait joujou avec les 125 et les mobylettes du cousin Patrice67, durant le gros de l'hiver, l'envie m'a pris de m'attaquer à un nouveau projet sur base xj 900.
"L'épave" comme l'a surnommé oural57 sera préparée façon rétro avec une peinture british racing green, un phare rond d'une tx 750, des soufflets de fourche, des clignotants rond, des écopes de reservoir très très rare, une nouvelle selle que j'ai redessiné et qui sera classique avec un motif strié et une boucle de maintien du boulot pour ma sellière préféré et peut-être un guidon cintré à voir.

Le reservoir est chez mon oncle Freddy pour un mastiquage et l'habillage est déjà poncé.



Le circuit éléctrique doit être revu à quelques endroits et les cons qui ont dégueulassés le circuit ont condamnés 2 fusibles sur les 4



Quand on étame des cables on les isole et si possible on relie les mêmes couleurs, gotverdami!



Ce type de cosses n'ont rien à faire sur une moto japonaise.



"L'épave" dans l'état actuel.



Pour une touche retro, la moto sera équipée d'un couvre reservoir Briant avec grippe genoux intégrés.



Les accessoires.



Pour vous donnez une idée de la couleur, j'ai encore un cache déjà peint.



A suivre

pour une epave,elle quand propre
bonne bricole!!

Je l'ai vu en réel lors d'un de mes passages chez Christophe...je confirme il y a du boulot, mais en soit pour Christophe plus il y a de problèmes mieux il se porte
Bon courage Christophe et bonne bricole nous attendons les photos

Aujourd'hui un peu d'éléctricité.
Tout d'abord c'est au tour de la boite à fusibles récupéré sur un autre faisceau.



Voici les éléments dont je n'ai pas besoin.



C'est déjà mieux.



Le cablage du feu arrière a été refait et j'ai changé le feu et mis des clignotants arrière.





J'ai installé des rétros chromé qui équipés la toute première génération d'xj 900 modèle 31A de 83.



Demain, grosse journée démontage de la fourche et remontage des éléments rétros.

A suivre.

Super boulot docteur, car le procédé suivi est identique dans une salle d'opération...le linge stérilisé autour de la partie à opéré...génial

La carosserie a été apprêtée ce soir! Par contre le cache latéral a peindre, il est de traviole, comme si il y a une bosse dedant???

Admin a écrit:

Super boulot docteur, car le procédé suivi est identique dans une salle d'opération...le linge stérilisé autour de la partie à opéré...génial

La greffe a réussit mais ici pas besoin de charlotte ni de masque dans le bloc opératoire et je n'ai pas vraiment des mains de chirurgien

patrice67 a écrit:

La carosserie a été apprêtée ce soir! Par contre le cache latéral a peindre, il est de traviole, comme si il y a une bosse dedant???

S'il n'est pas récupérable, j'en ai encore un autre.
Tiens moi au courant.

Ben le père a bien tartiné a l'apprêt garnissant, sa devrai le faire....

Génial Christophe; bonne journée au bloc opératoire.

Mea culpa ...
10 "ave marie" et 15 "Notre père" ...
Je suis allé à confesse et j'ai dit que je regrettais d'avoir baptisé la moto de Christophe 67 "L'Epave" ...
Dieu m'a pardonné ...
Elle sera belle comme l'enfer (que Dieu me pardonne à nouveau )

Il faut croire à la vie après la mort ...
Biblisheim est devenu le paradis des motos laissées pour mortes ...
Docteur Jekyll et Mister Christophe ...
Le Docteur Frankenstein de la mécanique ...
Phil alias oural57

Hier sortie XLS, cet après midi FJR...j'en ai profité pour m'arrêter chez Doc Chris et vous faire une photo du maestro à l'oeuvre ! bon dimanche à tous !

Et voilà Franz qui arrive du boulot


Et pour un peu je rencontrai Patrice que j'ai croisé en arrivant

On c'est croisé exact !

Ici, les nouveaux embouts qui remplacent avantageusement les anciens.



Voici le résultat des travaux de la journée, les soufflets, les pattes et le phare sont installées.





Mais le clou de la journée fut l'essai de la Bm R45 de mon oncle Gilles.



Ca marche bien pour une moto de 200 kilos et 35cv.

Courant d'après midi il y eût aussi la visite de Patrice et Freddy ( le père ) avec leurs Honda d'époque !







J'avais sorti mes bécanes pour procéder à des testes de démarrage ! Il y a au moins trois ou quatre batteries à recharger !

Si comme moi, vous voulez charger deux batteries ou plus, avec un même chargeur, vous pouvez connecter vos batteries en parallèle ( relier les bornes + entre elles et les bornes - entre elles et alimenter ces réseaux avec les pinces adéquates de votre chargeur.
Voir photo !






Chargeur rêglé à 12 Volt en charge lente (low).

SYMPA, toutes ces photos.
BIBLISEIM rue des motos

Superbes ces petites Honda

Aujourd'hui, j'ai pas eu le temps de bosser grand chose
mais j'ai quand même monté les nouvelles poignés classique.

en une journée bon dimanche

Demain, peinture !!!!

La bête est peinte, demain on sort tout de la cabine

L'habillage de l"épave" est revenu de peinture et oh surprise plus de bosses dans le reservoir...l'épave se transforme peu à peu en émeraude
Pour me consoller j'ai encore ma petite 900 vosgienne qui elle aussi se métamorphose doucement pour devenir une...patience ceci est une autre aventure à découvrir et à suivre.
Ici les pièces d'habillage au chaud sur la table du salon.



Encore un grand bravo pour Freddy, l'artiste ayant réalisé cette
peinture de mains de maitre .



Petit rappel de l'état du reservoir avant peinture.

Super travail va falloir féliciter le maître attendons la suite