Restauration malaguti superquattro

Salut a tous, je vous présente ma dernière acquisition, une malaguti superquattro, je pense de 1975. elle vas etre démontée et restaurée comme il faut

La photo de l'annonce:



Elle a bien trainée la depuis au moin 15ans. J'appelle l'annonceur pour demander si il a les pièces manquantes, il me répond, oui j'ai tout mais je suis pas bricoleur", ok je la prend. 380kms aller-retours elle ce retrouve chez moi.

Après un bon coup de flotte savoneuse:











nettoyage rapide du soufflet-garde boue et fourreau de fourche pour voir ce que sa donne







Après inspection, il me manque, la bobine HT, le bitonio du starter, comme d'habitude, le sigle du pare chaine, le cabochon arrière

Pas trop mal, une machine quasi complette avec une super compression et le réservoir sain, une très bonne base de restauration !

encore un bijoux déterré ! BRAVO !

Dis-donc, l'est efficace ton "savon" !!!, tu l'as dosé à quel % d'huile de coude ???

... et fais gaffe où tu mets tes doigts !!!

JE TE SOUHAITE BON COURAGE POUR LA REMISE EN FORME DE CE JOLIE PETIT BOLIDE QUI M A SERVI DANS MA JEUNESSE J AVAIS EU UN PROBLEME DE FOURCHE AV QUI SE DEBOITAIT QUAND LE DEMARRAGE ETAIT TROP RAPIDE

AMITIES A TOUS

impressionnant le résultat après nettoyage...........bon courage.....

Le cadre repeind et verni:



restauration des amortos





montage

Tu as déjà tout démonté..........

Tu es rentier,chomeur,proxénète........pour avoir autant de temps libre..........

... euhhh... tu ferais pas du "BB" sitting par hasard.... ????

comme tu as plein de temps et de talent de "restaurateur" ...., je suis sure que mon"BB" serait entre de bonnes mains ...

Si je restaure une vieille machine c'est par passion, par ce que sa me fait plaisir, sa m'apporte quelque chose, et pour rien au monde je restaurerai la machine d'un(e) autre, tu devrais en faire autant, et si sa t'intéresse pas, bah laisse tomber. Comme on dit si bien "chacun sa M**de"

Tout à fait d'accord avec toi !!!

Je prendrais les bons conseils que vous voudrez bien de donner, et pour ce qui est de "l'huile de coude", ce sera forcément la mienne qui va couler ...

ce ne sont pas des "achats", mais des "adoptions" que font les passionnés

C'était juste pour dire que tu as de la chance d'avoir du temps pour restaurer ces jours-ci , alors profites-en bien, et sors nous un de ces 4 une merveille de ton garage !!!!

Tout à fait d'accord.............Acheter une vieille machine dans son jus...OK,mais déjà restaurée,ça perd de son intérêt............Lorsque j'aurai plus de temps,je tenterai l'aventure de la remise en route d'une vieille pétoire.Mais mon garage est déjà plein.......Il faudra commencer par le vider un peu.

Bon la j'ai un peut de temps, mais sa va plus aller aussi vite, je fini le 2 eme amorto et le cadre vas remonter au grenier a mobs, en attendant la carosserie et le moteur que je vais essayé dans le cadre d'une autre

mais si vraiment tu as trop de temps et que tu t'ennuies ...., je peux t'apporter les jantes du BB à frotter.....

Pourquoi t'est en panne de coca ?

Toâ... tu vas te faire taper sur le doigt qui fait mal si ça continue ... !!!

non..., pas en panne de coca..., mais de temps !!!!

Mais je suis sure que si je venais vous voir avec ce side, vous auriez une autre vision du coca ...

Magnifique machine ...
Toute ma jeunesse ..mais putain ça commence à faire loin .... c'est là que je me rends compte que je vieillis de plus en plus ...
Cette merveille est plus de la génération de ton père que de la tienne !!!!!!!!!!!
en tous cas ..bravo ...
A quand le "pisse-feu" dans les rues de Walbourg ...
Normalement on devrait t'entendre arriver de loin...
Phil alias oural57

Comme d'habitude, mon père a assuré avec la carosserie ! Merci a lui!









On a comparré avec un teintier, c'est une couleur renault.

Encore une couche de vernis et c'est fini pour la carrosserie !

Bravo les artistes belle réalisation familiale !

Petite question d'un ignorant : au vu des photos les ailettes du bloc cylindre bien rouillées comment arriver à enlever toute cette rouille et à les protéger afin qu'elles ne rouillent plus ?

C'est normal c'est de la fonte, un coup de brosse, un coup de noir mat et c'est tout neuf !; c'est que de la rouille en surface, si en 40 ans il y a un peut de rouille il y a encore de la marje quand sa sera repeint et stocké au sec !

Ok je comprends mieux s'il est peint !

Sinon vous avez une astuce genre vernis incolore résistant à la température permettant au métal de ne pas s'oxyder dans le temps

Le vernis est fini !

Tu fais dans la restauration à l'allemande...mieux que neuf!

vraiment joli résultat !
et dire que quand j'étais un jeune boutonneux , ces motos sortaient neuves .... [b][i]

le basque a écrit:

vraiment joli résultat !
et dire que quand j'étais un jeune boutonneux , ces motos sortaient neuves .... [b][i]

Et "Patrice 67" n'était pas né ..il a du les découvrir dans les bouquins de son père ...
en tous cas c'est MAGNIFIQUE ....