Ma prochaine moto

Il y a quelques temps je pensais acheter un 250 MZ,je n'en ai pas trouvé près de chez moi..........Je voulais une moto de routard des années 70/80.......Une BM série 6 ou 7 aurait également fait l'affaire,mais trop cher.Et puis je viens de trouver ce que je voulais ,un 500 CX qui n'a pas tourné depuis 4 ans et à un tarif raisonnable(500 e).Je sais pas encore ce que je vais faire en premier,mais ,il y a des spécialistes sur le forum,leurs conseils seront les bienvenus.




Voilà une photo prise dans le garage ou elle dort depuis 4 ans.........Elle sera dans mon garage d'ici 8 ou 10 jours,le temps que le proprio s'occupe des papiers et que je trouve une remorque.

Excellent choix ..
Moto fiable (sauf parfois pb d'alternateur ..et là c'est la merde faut tout sortir ... )
Moto confortable ...
Son petit nom affectif en Allemagne est Güllenpumpe ...autrement dit ..pompe à purin

JM77 a écrit:

.Je sais pas encore ce que je vais faire en premier,mais ,il y a des spécialistes sur le forum,leurs conseils seront les bienvenus.

Si tu écoutes Christophe 67 ..il va te dire ..
"Tu démontes tout ... tu nettoies... tu ponces ..tu repeins ... tu remontes .."

Cette moto n'est pas un foudre de guerre mais possède une belle réputation de solidité....je pense que tu tiens là sans doute un futur collector.... félicitations ! Par contre, les protèges moteur actuellement montés dessus lui donne un côté "agricole"...à virer d'urgence !! Bon courage pour ta retap !

Le moteur CX est connu pour être très robuste.
Personnellement j'avais un GL650, increvable et d'agréable...

Je suis impatient de suivre cette restauration

Génial

Excellente moto et super choix...bien meilleur qu'une MZ.

Tu l'aimeras en plus c'est le tout premier modèle 78 avec son bocale de frein double contenance et pas de saute vent sur la tête de fourche...un collector pour un tout petit prix:cheers: .

Patrice67 en a une qu'il a eu pour un prix encore plus bas d'ailleurs j'attend encore mon schmoutz;) .



Sinon un bon nettoyage, une révision et zou...vire cette horrible selle.

Faudra que je me souvienne de ce petit nom "güllenpumpe",certes ce n'est pas une vache molle,surnom donné aux vieille BM(gummikuh,il me semble)........Sinon,je lis très mal l'allemand,alors la BD,j'ai pas tout compris.

Au fait, pourquoi "pompe à purin "

jean-marie a écrit:

Au fait, pourquoi "pompe à purin "

Toi non plus tu ne lis pas l'allemand et pourtant c'est evident regarde la BD pas besoin de lire...gotverdami!

Le purin serait il pompé de l'enclos de droite vers la citerne?

La CX est arrivée dans mon garage lundi soir.....Après un week end mouvementé ou l'embrayage de ma ducati a lâché en allant chercher un copain dans le Loiret avant d'aller au salon moto légende au parc floral de Vincennes.
J'ai commencé le déshabillage de la machine,porte bagage ,réservoir,protèges cylindres...Le réservoir ne semble pas rouillé intérieurement.Prochaine étape:vidange moteur,filtre à huile,changement du liquide de refroidissement.
Puis essai de démarrage.....Des photos viendront.

Et bien je suis bien impatient de voir la machine

Pour la Ducati...pas de bol cela lui faisait quel kilométrage à l'embrayage

En fait,assez peu,la machine n'a que 30000.
Les disques et récepteur d'embrayage (commande hydraulique) ont été changés il y a 5000 km.
Je vais voir cela ce week end...........

La ducati est réparée,le joint torique sur le piston du récepteur d'embrayage avait laché....26 cents le coût de la réparation.
Ce soir,la CX a démarré pour la première fois.Pas de bruits inquiétants,mais un bon nettoyage réglage de carbu semble nécessaire.Elle ne tourne qu'avec un peu de starter et les carbus pissent de l'essence......... Ca avance

La remise en route de la CX progresse....Elle tourne tous les jours dans le garage.J'ai un carbu qui dégueule par le reniflard.Mais,elle tourne de mieux en mieux.
Je vais bientôt aller rouler,car depuis ce soir,j'ai une batterie.Ensuite,il restera un peu de cosmétique et à moi la route.......modestement au début,le temps de voir si tout fonctionne bien.

J'avais le même problême de carbu, faut essayer de tapotter sur la cuve avec le manche d'un tournevis, moteur en marche (faut bien le rosser le machin quand même) sinon c'est le pointeaux qui est mort

Quelqu'un s' intéresse pour un 250 Terrot de 1958 à 160km ?
Reliquat d'un magasin de vente d'époque.

patrice67 a écrit:

J'avais le même problême de carbu, faut essayer de tapotter sur la cuve avec le manche d'un tournevis, moteur en marche (faut bien le rosser le machin quand même) sinon c'est le pointeaux qui est mort

J'ai roulé ce soir pour la première fois,3 km sous la pluie battante.Maintenant qu'elle est assurée(60 euros /an collection),je la ferai rouler régulièrement et ,dans quelques temps,je verrai si ça fuit toujours et j'essaierai le coup de tournevis.
Je me suis aperçu,ce soir ,que la valve du pneu avant fuit,cela semble venir de l'obus de la valve..........Peut on ,comme sur un vélo ,le démonter et le changer?

Bravo pour ce baptême de la route ! Apparement Honda c'est....étanche ! Désolé mais je n'ai pas la réponse à ta question mais qq chose me dit que c'est faisable !

Attention méfiez vous des rigolos qui vendent des motos de 1958 avec 160 kms au compteur ! Celui là est bien connu, il sévit sur différents sites et roule paraît-il en FJR, il n'hésite en outre à porter illégalement l'uniforme des gendarmes !!

Deuxième sortie ce soir,une douzaine de km.Pas d'anomalie détectée hormis un ralenti beaucoup trop haut(2000t/mn).Je n'ai pas tiré dessus,5500t/mn maxi afin de lui faire un réveil en douceur...
Hier,j'ai mis du dégrippant dans la valve de la roue avant et ce soir,oh miracle,plus de fuite.........

Normallement tu peut lui en mettre la patée, c'est pas une italienne

Fais nous une belle photo lors de ta prochaine escapade.

Les photos viendront ce week end...........
Ce soir,une trentaine de km,je commence à lui faire prendre des tours,6500 en l'occurence.
Ce week end je reprends les travaux..........
Et puis,il faut également que je fasse rouler la ducat.....

Elle a une super senssation d'allonge cette bécane, tu t'en est rendu compte?