Rassemblement side-cars "Les Paniers Comtois"

Bonjour à tous

Comme tous les deux ans au mois d'Aout, nous participons au rassemblement des sidecaristes du club des "Paniers Comtois" à Franchevelle en Haute Saône ...habituellement nous y rencontrons toujours la pluie ... mais cette année aura été marquée par ........................................la chaleur !!!


On est parti tôt vendredi matin ..car on savait que la "chasse" aux places à l'ombre allait être sévère !!
et ce fût le cas ...








Les participants sont arrivés au "compte goutte" pour atteindre la chiffre de 62 side-cars au cours de la matinée de samedi ...







Parmi les sides présents ... du FJR attelé , des Pan, des Gold, des Zeus , des bm ....bref des attelages que l'on voit sur toutes les concentres ..par contre trois sides sortaient du lot !!!!
(d'après mon choix !!)

TRIUMPH BONNEVILLE





Harley Davidson 1200 Nighstster







1300 BFG







et sa soeur en solo ..



Retour dimanche après midi au plus fort de la canicule ..surtout dans la plaine d'Alsace !!!.... Pause Pique Nique dans un des rares petits coins d'ombre ... le thermomètre de la CBF d'Aimé affiche 37,2° à l'ombre !!!

Nous aussi on a crevé de chaud au stock car de colmar (widensolen plus précisément) j'y était en bécane égallement, on est rentré a 21h30 toujours autant de chaleur ...

Pareil dans l'Yonne.......Au retour j'ai du mettre mon blouson à sécher........tellement j'avais transpiré......

Et bien oui, quelque-fois une bonne pluie rafraîchissante reste un cadeau du ciel à apprécier.
Dis-donc petit coeur, tu as dégusté quoi comme liqueur cette fois-ci

Et bien rien du tout, j'ai été sage comme une image mais ce soir j'ai de la visite alors je vais leur faire gouter cette élixir de châtaigne..vu la chaleur je ne garantie pas le résultat final hi hi!!

Je vais lever le verre à la santé de tous les membres, hopla!

MERCI pour ce petit reportage
j ai bien visualise la 1300 bfg ouah ! c est la que l on voi que les carennages de nos motos actuelle se sont affines et par la meme occasion arrondies du coup un look moins agressif
bon c etait une epoque et visiblement toujours aprecie pour certains.

MERCI

JEAN LUC

Sympa cette virée ! Cette fameuse 1300 BFG....c'est quoi comme moteur précisément ??

La BFG est équipée du moteur de la citroen GS 1300 ccm3...tableau de bord de la Renault 5 Alpine ....

merci OURAL pour cette precision!
moi je croyais que les chrvrons citroen c etait pour l effet deco......et bien non
je connais bien moi meme le moteur gs pour avoir travaille chez CITOEN
c est un moteur tres resistant casiment le moteur de 2 cv mais en 4 cylindres

par contre n aurais tu pas une photo du tableau de bord car j aurais bien aime voir cela!

merci encore OURAL

JEAN LUC

A quand un tel assemblage chez les Weber's

jeanluc2008 a écrit:

par contre n aurais tu pas une photo du tableau de bord car j aurais bien aime voir cela!


JEAN LUC

Une photo du tableau de bord de la BFG glanée sur le net



Mais connais tu :

- les MF à moteur Citroen Visa ?
- Les Boccardo à moteur Citroen (même en diesel)

et non OURAL je ne connais pas tout ceci
le moteur visa en bi comme la dcv oui et encore que a la periode ou j etais chez citroen (stage formation 1 an anpe )les visas etaient en 4 cylindres transversal malgre tout certaines arrivaient en entretien ou reparations
mais toutes ces informations vont me permettre d aller glaner comme tu dit sur le net

pour ce qui est du tableau de bord merci pour l image c est drole ondirait une becane realisee avec les moyens du bord! ou avec ce que l on trouve dans les casses! mais pour l epoque c etait certainement bon chic bon genre!

merci oural pour ces precisions
a bientot et continu a nous epatter moi j aime bien!

a bientot

jeanluc2008 a écrit:

et non OURAL je ne connais pas tout ceci
le moteur visa en bi comme la dcv oui et encore que a la periode ou j etais chez citroen (stage formation 1 an anpe )les visas etaient en 4 cylindres transversal malgre tout certaines arrivaient en entretien ou reparations
mais toutes ces informations vont me permettre d aller glaner comme tu dit sur le net

pour ce qui est du tableau de bord merci pour l image c est drole ondirait une becane realisee avec les moyens du bord! ou avec ce que l on trouve dans les casses! mais pour l epoque c etait certainement bon chic bon genre!
merci oural pour ces precisions
a bientot et continu a nous epatter moi j aime bien!

a bientot

Alors non,les BFG n'ont jamais été bon chic bon genre...........Plutôt des motos à part ,destinées à des routards qui se foutaient pas mal du look et de la finition.....Mais,elles ont su garder des adèptes encore actuellement.
Mais,il y avait pire....la MF avec un moteur citroen 650....Combien se sont vendues?Encore moins que les BFG,je suppose.


Elle m'aurait bien plu,cette dernière à l'époque

et bien du coup je suis aller chercher des images et effectivement je suis tombe sur des articles moto revue ainsi que des photos de moteurs et pour le moteur visa il s agit bien du 4 cylidre transversal diesel par contre bonjour le poids.
Je continurais donc ma lecture apres le travail de ces articles car sans avoir l envie d en acquerir une il est toujour interessant d en connaitre son histoire.

jean luc

Sur quelle moto le quatre cylindre visa diesel???????

LA ! http://www.lorraine-moto-team.com/forum-moto/viewtopic.php?p=192234&sid=dd30ea1ea841874a8b135b9b0863e443

descendre en millieu de page

Les Boccardo essence ou diesel à moteur Peugeot 1124 cm3

Jamais produites si je ne m'abuse.....J'ai le dvd produit par vadimof sur l'aventure des motos françaises de bfg à Voxan,faudra que je le regarde.....

JM77 a écrit:

Jamais produites si je ne m'abuse.....J'ai le dvd produit par vadimof sur l'aventure des motos françaises de bfg à Voxan,faudra que je le regarde.....

Produites ..oui ... ce ne sont pas des photos montage !!!
Vendues ..non ...
Les seul modèles mis en fabrication ont été présentés à la presse ...
Dommage ...

C'était donc des prototypes et ça n'est jamais allé plus loin.......Moi,je ne dis pas dommage.Je pense que c'était une mauvaise direction.
Les echecs de BFG et MF ont déjà fait beaucoup de mal à une éventuelle renaissance de la moto en France.
Je regrette beaucoup plus l'échec de Voxan......Qui avait su construire de belles motos ,agréables à conduire et fiables.