Projet restauration Kawasaki KE 125 modèle 76.

Et tout ça accroché à la corde à linge de Jeannine
Amitiés Monofranz

Patrick m'a ôté la question de la bouche : quelle qualité de peinture noire as-tu utilisé Christophe ? ne vaut-il pas mieux la faire faire en cabine pour avoir une bonne tenue ds le temps, notamment à cause des graisses, coups de karchers et autres ? en ce qui concerne la corde à linge : quelle marque utilise Jeannine ????

Je précise que ce n'est pas une restauration hardcore donc j'utilise les moyens du bord donc tout d'abord dégraisser avec de l'essence puis poncer à la main à l'ancienne puis apprêtage à la bombe et enfin peinture noir à la bombe 3 couches.
C'est plus cher quand on utilise de la peinture pour compresseur car il y a beaucoup de produits à mélanger dans ce cas je conseille de faire faire c'est moins cher dans l'absolu.
Concernant la corde à linge, elle est rodée car elle a vu passer plus d'une quinzaine de cadre de la 50 cm3 à de la 900, chassis de side car et j'en passe!

Les travaux de la journée concernent essentiellement le montage de divers accessoires préalablement nettoyé, graissé ou siliconné pour les caoutchoucs.

C'est beau de voir remonter une machine bien preparé,j'en connais actuellement qui ponce la coque d'un bateau, vite des photos

ET non PATRICE,tu n'aura pas de photos ce soir.le numérique est sur le bureau.
Et pourtant tu attend avec impatience.

Le moteur a retrouvé sa place dans le cadre.

Christophe, comment as-tu nettoyé tes carters ??

Tout simplement avec de l'essence à cette époque, mi 70, les carters des motos japonaises n'étaient pas vernis.

Aujourd'hui, j'ai mis le turbo entre mon père qui m'a soudé plusieurs pièces troués ou fissurés, la peinture du cache latérale, le ponçage et le mastiquage du reservoir et le remontage de différents éléments...j'ai bien bossé.
Ci-dessous l'ébauche du mastiquage du reservoir.

S'il y a une chose que je déteste lors d'une restauration c'est bien le ponçage et surtout le mastiquage mais heureusement qu'il y a toujours des moments qui vous remontent le morale comme le montage du cache latérale repeind en bleu pour voir l'allure de la moto et surtout pour se faire une idée du résultat finale.

Notez le beau logo Ke 125 que j'ai trouvé sur internet sur un site de vente et oh surprise à l'ouverture du colis les logos étaient neuf moi qui croyais
qu'ils étaient d'occase vu le prix.

Vous l'aurez compris, cette moto sera de couleur bleu et non verte n'en déplaise à Jean-Marie mais pour le consoler il pourra me refaire mon faisceau éléctrique.

ce qui m'inquiète sur ta dernière photo , c'est ces deux fils doublés rouges ,finissant par des fiches bananes !
j'ai déjà refait , jadis , une kawa ....mais ne me rapelle pas ces fils !
c'est un modèle allemend peut être ?

Une petite dernière...

'S'il y a une chose que je déteste lors d'une restauration c'est bien le ponçage et surtout le mastiquage '

Ne t'inquiete christophe,le ponçage,j'adore,c'est mon travail,la prochaine fois tu envois,tu seras redevable d'une choucroute

Plus que caches, gardes-boue, selle, réservoir et c'est complet

tiens , ami christophe , tu as peut être les fiches SUZUKI , sinon , profites de voir toutes les micro fiches de motos japonaises !
http://fiche.ronayers.com/

Très interessant, merci le Basque.