Nouveau projet FJR Side

En voilà une semaine qui commence sous un nouveau jour

Juste avant de partir en Weekend, je suis tombé sur un side FJR à vendre pour pièce, voici la bête:






Voici le lien de l'annonce encore valable pour le moment:
Side car Yamaha 1300 FJR


Suite aux inondations en Vendée, ce bel ensemble a été déclaré irréparable et impropre à la circulation. La bonne affaire pour nous
Papaced est allé sur place ce matin et a signé direct l'acte de vente. Nous aurons donc le plaisir de pouvoir le remonter pour Août :daccord:

Un nouveau projet qui en chasse un autre, celui d'une GTS, et qui va nous booster à terminer les VT500 pour fin juillet

Bon moi j'ai un petit pincement car nous allons devoir revendre notre XJ attelé au Jeanile Lynx que j'adore par son coté joueur, et sa ptite bouille sympathique.... Et puis c'était notre premier Side alors... Dur de s'en séparer... Mais bon celui là sera plus grand et plus "pratique" pour partir en vacances en famille...

Bonne semaine à tous

L'affaire du siècle.
Quel sera le degré de boulot?
Je pense faisceau éléctrique à sècher et le moteur à vidanger et revidanger mais rien d'insurmontable pour un as de la mécanique comme Ced.
Encore bravo pour cette acquisition.

Oui il va y avoir du gros boulot mais bon je pense que le jeu en vaut la chandelle.
Coté mécanique la carte grise étant détruite nous allons devoir changer de moto de toutes façons donc on va voir soit on attèle la notre directement, soit on trouve une moto en RIV.
Le mieux se serait une moto avec un moteur ayant moins de kms car là elle en à 80000KMS donc c'est la grosse révision, et les problèmes de chaine de distri entre autre...

Donc à voir... va falloir qu'on réfléchisse au plus rentable!
Maintenant on a hâte de voir la bête mais va falloir attendre Août...

guéna a écrit:

Oui il va y avoir du gros boulot mais bon je pense que le jeu en vaut la chandelle.
Coté mécanique la carte grise étant détruite nous allons devoir changer de moto de toutes façons donc on va voir soit on attèle la notre directement, soit on trouve une moto en RIV.
Le mieux se serait une moto avec un moteur ayant moins de kms car là elle en à 80000KMS donc c'est la grosse révision, et les problèmes de chaine de distri entre autre...

Donc à voir... va falloir qu'on réfléchisse au plus rentable!
Maintenant on a hâte de voir la bête mais va falloir attendre Août...

Il faudra refaire une cg side, pas évident tout çà et il faudra allonger au bout.

Oui en effet...
ça fait partie du budget à calculer!!!
On essai de renseigner un peu partout mais pas évident.
On est novice dans le milieu!
Le XJ/Lynx était déjà tout homologué malgré que l'ancien proprio ai changé le cadre suite à un accident mais il avait trouvé une moto avec une CG solo/side.. pour les FJR je pense que ça doit moins bien se trouver les solo/side que pour les XJ!!

Enfin on est motivé et on à de l'espoir!! On devrait y arriver!!!

Nous avons reçu les photos prises par Mamanced et Papaced et envoyé par soeurette de Toulouse

FJR side

En résumé va y avoir du travail. En plus de la partie technique et administrative afin de re-homologuer cet attelage, une bonne restauration pour stopper et enlever la rouille qui s'est immiscé un peu partout sur toutes les parties métalliques. L'air marin çà n'a pas que du bon

Mais il nous tarde quand même de le retrouver en Août

Génial et pourquoi ce side ne serait-il plus homologué

suite aux innondation de vendée il semblerai qu'il est été immergé... ( ) du coup passage d'un expert (auto?) et véhicule impropre à la circulation...
Nous n'avons donc pas la CG, et nous l'avons acheté "pour pièces"...

Bon vivement fin aout qu'on puisse commencer!! et surtout vivement qu'on descende à Toulouse pour enfin voir la bête!!

Lors de notre séjour à Toulouse pour nos vacances nous avons pu enfin voir notre nouveau joujou!!! il est beau!!!! Mais qu'il est gros !! Whaou à coté de notre "petit XJ"
Enfin bon il v y avoir du boulot mais bon on va s'amuser à remonter tout ça en espérant qu'on ne galère pas trop (surtout avec le coté administratif )
Le voilà en image:

De periple Aout 2010

De periple Aout 2010

Nous avons trouvé une FJR accidentée donc quand tout cela sera à la maison on va pouvoir bricoler pour de bon!

Chouette encore des épisodes à suivre

Alors un nouvel épisode à la série les "Ced&Guéna" sont fous!!

Pour la rentrée scolaire, pour bien commencer l'année, rien de tel que du bon matériel. Et pour cela, remplacement préférable des outils de travail

C'est pourquoi ce matin nous avons rentrée une nouvelle......... FJR (étonnant non )

La voici telle que sur l'annonce initiale:


Les carénages abimés étaient fournis avec, y'a plus qu'à remonter en remastiquant un peu les flanc trop fêlés. Elle servira à Ced pour aller bosser quelques temps en attendant de remonter le side de Toulouse et de voir si on peut l'adapter sur celle ci.

Pour l'ancienne FJR silverstorm de 2004, c'est bientôt fini , une page qui se tourne, un collègue de Ced doit nous la reprendre mi septembre pour remplacer son 1100XX que je lui ai révisé hier

Voici les pièces fournies avec


Normalement Ced doit récupérer des pièces aujourd'hui pour commencer à la remettre sur pied.
Mais bon elle roule, le moteur est nikel (28000KMS) donc dans un premier temps elle pourra rouler mais sans avoir tout les carénages par exemple.

mais ont se croirait chez les Weber's

Une chose est certaine, personnellement j'aurai beaucoup de mal à assembler ce puzzle

Mais cela doit être fort passionnant

Allez la suite

oui c'est clair que c'est intéressant et en plus c'est gratifiant je trouve...
Après on peu dire c'est "notre moto"!
Enfin moi je sais que si on y bricole pas un minimum dessus et bien je n'y suis pas aussi "attaché" que si on y fait des ptites améliorations par ci par là.. Alors quand on y travail dessus comme cela va être le cas pour celle là....
D'ailleurs après on a du mal à le revendre nos machines!!!

Cette semaine nous avons dis au revoir à notre FJR 2004 sylverstorm!
Il a fallut la vendre pour pouvoir venir à bous de nos prjets!
C'était prévu mais bon ça nous a fait un ptit pincement!
On l'aimait bien notre ptite mère et puis elle n'a jamais faillie en 2 ans!!!

Nous avons récupéré les options principales, selle confort, tapis cristal, rehausse, porte bagage et top case et pot leovince.
Elle est quand même partie avec prolongateur de garde boue avant, bulle haute, rétros 2006, tapis bagster, embouts de guidon, poignées chauffantes, déflecteurs de pieds, valises et autocollants, top case et porte bagage, tatoué et alarme.

Voilà pourquoi Ced devait remettre une VT en route car aller bosser en side sur la RP pas tip top!
Une fois la VT finie on s'attellera à la FJR 2006 de la Douane et fin octobre le side FJR/sénior arrivera sur Paris.

Pour rouler tous les jours pour Ced nous regardons soit une FJr à retaper, du mêmegenre que celle que nous avons remonté pour son père, où il rêve d'une GTS 1000. Donc si on en trouve une dans notre budget et un minimum équipé on craquera certainement!

Quand on aime !! Bravo pour cette nouvelle FJR !!

La GTS 1000 est une moto que j'aime personnellement beaucoup
Pour son look, sa technologie avant gardiste pourtant boudée
Dommage pour cette réussite de Yamaha
Il lui manquait que le cardan

Je souhaite que vous en trouviez une belle

Oui dommage pour le cardan!
d'ailleurs si Ced prend une GTS 1000, c'est bien la seule moto à chaine qu'il prendra!!!
Comme il dit c'est une moto coup de coeur et dans tout les cas il en aura une un jour!

Je pense qu'il va reprendre ses recherches rapidement, car passer de la FJR à la VT pour tout les jours ça va être dur!!!!
Déjà qu'on dirait qu'il est sur une 125 quand il est sur la VT....

Un GTS vu sur le bon coin en Alsace GTS

Tiens je l'ai vu aussi.
J'ai enregistré l'annonce pour que Ced la regarde se soir!
Merci pour l'info!
Evidement si vous tombez sur une bonne affaire n'hésitez pas à nous prévenir!

Hier nous avons attaqué le "remontage" de la FJR des douanes.
Bon pour le moment le travail n'est pas de l'ésthétique c'est juste pour voir son comportement sur route, si elle est saine et si ça vaut le coup de l'atteler au Sénior de produc'side.
Voici se que Ced à écrit hier sur un autre forum:

Ced31 a écrit:

çà y est je me suis un peu attaqué à la FJR 2006 de la douane.
Le but sur celle ci est dans un premier temps de la remettre dans un état "roulable" rapidement, déjà pour pouvoir aller bosser , et ensuite pour voir qu'elles seront les modifs, réparations et améliorations à y apporter avant éventuellement de l'atteler.
Pour rappel voici son état à la récupération:


Depuis quelques temps on rachète petit à petit les morceaux manquants pour refaire l'avant de la moto. on a presque toutes les pièces, donc c'est parti
J'ai commencé par remettre un arrière potable, en stock depuis quelques temps un cul de FJR de la Police.


Guéna et Soso sont venus dans l'après midi pour m'aider à remettre les flancs sous selle et le réservoir d'origine correctement.


Ensuite, réparation d'une patte de fixation du phare cassé. pour cela récupération de plastique du phare d'origine complètement explosé pour le fondre sur la patte cassé du phare d'occasion.


Remontage du bloc tête de fourche phare, pour un résultat à la hauteur du reste de la moto



Ensuite arrivé de Maxime qui m'a aidé jusqu'à tard ce soir pour essayer de mettre en place ce bloc, mais l'araignée est vachement touchée, toute tordue, c'est rentrée au final juste à la nuit tombée, mais ce sera à revoir. Remonté des rétros puis çà y est c'est déjà 20h30, l'heure de rentrer manger et plus possible de prendre des photos, fait trop noir. On y retournera demain

Il y est retourné aujourd'hui voici le résultat quand je suis passé le voir:




Quand j'y suis repassé en fin d'aprem, il avait monté les flancs,ainsi que la bulle, j'ai été lui faire faire une plaque d'immat, donc là il a été tester la bête.
J'attends donc son retour pour en savoir plus!

Espérons que son boulot soit récompensé et qu'il n'ait pas de mauvaise surprise.
J'attends impatiemment la suite

Bravo Guéna et Cédric;merci pour toutes ces photos.
Bon courage pour la suite.

La voilà dans "roulante"






c'est vraiment terrible comme style!!
Bon il va y'avoir encore du boulot mais au moins elle roule, Ced va pouvoir aller bosser avec une moto qui démarre autrement qu'à la poussette! En effet on à des soucis de démarreur avec la VT500!

A suivre!

Génial ce style voyons la suite