Modification honda 125 mono café racer

Le cadre, d'abord aprêté, puis peint en rouge




Et les supports moteurs, cuites au four



Reste le bras oscillant, la béquille, le support repose pieds et le remontage peut commencer.

N'en déplaise à Jean-Marie, je trouve ce cadre rouge magnifique et le resultat est du plus bel effet avec l'ensemble selle et reservoir gris .
Beau boulot, continuez comme çà .

On en a profiter pour faire le cadre de malaguti avec , par contre tout le garage en plein de poussière rouge

Le remontage commence: pose de la fourche et du faisceau

J'ai un autocollant des sapeurs-pompiers de Marseille....je peux l'offrir pour ce cadre !

La partie la plus agréable d'une restauration...le remontage.
N'oublie pas les soufflets de fourche et comptes-tu garder le T supérieur avec les pontets ou installeras-tu les bracelets?
Attention, quand tu mets la batterie sous la selle il faudra mettre un long tuyau du trop plein le long du cadre jusqu'au point le plus bas.

jean-marie a écrit:

J'ai un autocollant des sapeurs-pompiers de Marseille....je peux l'offrir pour ce cadre !

Langue de pute

jean-marie a écrit:

J'ai un autocollant des sapeurs-pompiers de Marseille....je peux l'offrir pour ce cadre !

J'ai un autocollant Honda pour ta BMW, t'auras l'impression d'avoir une vraie moto, les allemands ils peuvent pas etre bons partout...

Sinon, blague a part, les souflets en fait ils sont prévu pour la fourche de K5 qui a des ressort endessous des souflets, mais je peut les mettre au-dessus des cache poussière d'origine??? PAr ce que en fait le ressort sert a maintenir le souflet vers le haut, alors je sais pas si sa vas aller

Hé Jean Marie, ils ont du mordant les ptits jeunes !!!

patrice67 a écrit:

On en a profiter pour faire le cadre de malaguti avec , par contre tout le garage en plein de poussière rouge

Felicitation pour ton travail,cette honda ,le mono,je l'avais en balance en achat avec ma lt 125 en 1970

Franz....le respect des anciens se perd !! mais c'est de bonne guerre....en fait, à voir ce cadre rouge de plus en plus je commence à m'y habituer !! En tous cas félicitations pour ce superbe boulot !! J'ai hâte de voir le final !!

J'ai quand même un grand respect et un admiration pour les motards qui roulent toute l'année, pas comme moi qui assure la moto 6 mois par an





Sinon j'ai rentré une nouvelle 125 CG ce soir, en 12volts, j'ai pas put résister, mais maintenant c'est fini, assez, voir trop, de bacanes a la maison.

Attention Patrice, j'ai entendu dire que les Weber cherche un homme de main en Corse pour faire exploser ton garage ! La jalousie sans aucun doute !!

AH les Corses...... tous des terroristes

Vous pouvez faire péter les radars, sa c'est pas mal !

Patrice inspire toi de ça

Magnifique,pourquoi les motos d'aujourd'hui n'ont pas ce charisme? je retrouve un peu de celà sur l'aprillia

quelle patience!Bravo pour les leçons.

WOw elle est belle, t'imagine le boulot...

Sinon j'ai remonté mes comodos d'origine, en fait j'ai percé un trou en dessous pour faire passer le faisceau, et sa passe nickel, j'en profite que la moto soit sur l'établis pour faire l'électricité, en fait c'est pas si compliqué que sa, j'imaginait sa plus chiant.


Voici ma nouvelle bête (300€):



Une CG de 1999 avec 5800kms, en 12 volts, le proprio a fait un peut de bidouille (arrière de twin) et il manque les caches et la selle, mais je vais adapter les pièces chromée de la CG café racer, sa fera une petite bécane pour ce prommener, chercher le pain... pour mon père qui n'a pas le permis gros cube.

Pauvre freddy, il a pas le permis !!! Et dire qu'il y a 35 ans je m'arsouillais avec son frère aux guidons de nos 750 Four ...

Oui et son frère qui a le permis, il n'a pas de moto !


Tiens Frantz, souvenirs souvenirs (cabinet chisspopier)








Les 750 a Marcel et son pote

Nostalgie

Superbe photos,mais ily a deja la kronembourg derriere

La Kronenbourg existe depuis 1664

Magique ce lien d'un site de mordus de la restauration

Quelques années en arrière...
Nostalgie.
Bonne journée au NOEL des motards